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Entwicklungsperspektiven für die Mobilität im Rathausblock

Im Rathausblock bieten sich Chancen für Veränderungen. Hier finden Sie mögliche Entwicklungsperspektiven für die Straßen im Planungsraum "Rathaus Yorckstraße". Geben Sie uns gern Ihre Ideen für die künftige Gestaltung der Straßen und den Verkehr im Kiez zwischen Mehringdamm und Möckernstraße mit! Der Fokus der weiteren Umsetzung wird zunächst auf den Straßen direkt am Rathausblock liegen.

Entwicklungsperspektiven für die Mobilität im Rathausblock

Hier finden Sie mögliche Entwicklungsperspektiven für die Straßen im Planungsraum "Rathaus Yorckstraße". Geben Sie uns Ihre Visionen für die Zukunft der Straßenräume und den Verkehr im Kiez mit! Der Fokus der weiteren Umsetzung wird zunächst auf den Straßen direkt am Rathausblock liegen.

abgeschlossen –

Inhaltsverzeichnis

  1. Mehringdamm: Belebter Versorgungstreff
  2. Obentrautstraße: Grüne Achse mit Aufenthaltscharakter
  3. Yorckstraße: Boulevard mit Stadtplatz
  4. Hornstraße: Aktive Rad- und Fußverkehrsachse mit Naherholung
  5. Großbeerenstraße: Zentrale Kiezstraße mit Parkblick
  6. Ruhlsdorfer Straße: Stichstraße mit Anwohner*innenparkplätzen
  7. Möckernstraße: Nord-Süd-Achse mit sicheren Querungsmöglichkeiten
  8. Wartenburgstraße: Verkehrsberuhigter Übergang zum Park am Gleisdreieck
  9. Allgemeines

Wartenburgstraße: Verkehrsberuhigter Übergang zum Park am Gleisdreieck

Unsere Vision

Weitere Ideen aus bisherigen Beteiligungsverfahren

  • Wartenburgstr. zur Spielstraße oder Sperrung
  • Immer auch betrachten wieviel Grünfläche die einzelnen Häuser schon zur Verfügung haben und potentiell die verbleibenden Parkplätze auch danach ausrichten. Wer wenig Hof hat, soll mehr Straßenraum auf seiner Seite beanspruchen können; Beispiel ehemaliges Krankenhaus. Viel Hof und Grünfläche, daher Parkplätze eher auch auf deren Seite bringen und nicht auf die Seite derjenigen mit wenig Hof und Grünfläche.
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