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Entwicklungsperspektiven für die Mobilität im Rathausblock

Im Rathausblock bieten sich Chancen für Veränderungen. Hier finden Sie mögliche Entwicklungsperspektiven für die Straßen im Planungsraum "Rathaus Yorckstraße". Geben Sie uns gern Ihre Ideen für die künftige Gestaltung der Straßen und den Verkehr im Kiez zwischen Mehringdamm und Möckernstraße mit! Der Fokus der weiteren Umsetzung wird zunächst auf den Straßen direkt am Rathausblock liegen.

Entwicklungsperspektiven für die Mobilität im Rathausblock

Hier finden Sie mögliche Entwicklungsperspektiven für die Straßen im Planungsraum "Rathaus Yorckstraße". Geben Sie uns Ihre Visionen für die Zukunft der Straßenräume und den Verkehr im Kiez mit! Der Fokus der weiteren Umsetzung wird zunächst auf den Straßen direkt am Rathausblock liegen.

abgeschlossen –

Inhaltsverzeichnis

  1. Mehringdamm: Belebter Versorgungstreff
  2. Obentrautstraße: Grüne Achse mit Aufenthaltscharakter
  3. Yorckstraße: Boulevard mit Stadtplatz
  4. Hornstraße: Aktive Rad- und Fußverkehrsachse mit Naherholung
  5. Großbeerenstraße: Zentrale Kiezstraße mit Parkblick
  6. Ruhlsdorfer Straße: Stichstraße mit Anwohner*innenparkplätzen
  7. Möckernstraße: Nord-Süd-Achse mit sicheren Querungsmöglichkeiten
  8. Wartenburgstraße: Verkehrsberuhigter Übergang zum Park am Gleisdreieck
  9. Allgemeines

Ruhlsdorfer Straße: Stichstraße mit Anwohner*innenparkplätzen

Unsere Vision

 

Weitere Ideen aus bisherigen Beteiligungsverfahren

  • Handlungsoptionen für „Grünfläche“ im Norden der Ruhlsdorfer Str. (darunter U 7, deshalb ggf. eigenschränkte Nutzbarkeit):
    • Qualifizieren
    • Parkplätze
    • Mobilitätsstation
  • Ruhlsdorfer Str. als Fußverkehrsverbindung vom Mehringplatz zum Dragonerareal
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