Präsentation Phase II - Entwürfe der 4 Planungsteams

Grundsätzlich möchte ich hier folgende Dinge anmerken (Kommentar bei allen Entwürfen identisch):

• Bebauungsdichte: Da dieses Quartier sehr dicht ist, bietet es sich an die versiegelte Fläche möglichst gut auszunutzen. Wohngebäude unter 6 Geschossigkeit sind weder nachhaltig noch zeitgemäß, die Wohnungsnot in Berlin ist für viele leider schon heute Realität und wird sich auch bis 2050 insbesondere aufgrund der häufiger werdenden Fluchtbewegungen deutlich verschärfen als entspannen. Gerade städtische Wohnungsbaugesellschaften wie die Howoge bauen auch schon sehr schöne und lebenswerte Wohnanlagen in höheren Geschossigkeiten.
• Gewerbeflächen: Insbesondere am Westkreuz (als einen der zentralen Knotenpunkte Berlins!) bedarf es einer großen Ausstattung an Gewerbeflächen. Entgegen landläufiger Meinung zur Begrenztheit von Gewerbeflächenbedarfen, ist dieser Sektor in Berlin derzeit in einer weitaus größeren Krise als der Wohnungsmarkt. Insbesondere internationale Konzerne haben einen hohen Bedarf und Hochhausflächen am Westkreuz wären eine Chance die Gegend aus ihrer gewerblichen Bedeutungslosigkeit herauszuholen. Hochhäuser an anderen Stellen abseits der S-Bahnstationen machen nur begrenzt Sinn. Hervorzuheben ist auch die Notwendigkeit einer Mischnutzung im Bereich der Wohnbebauung, da auch Kleingewerbe (wie z. B. Handwerker, Einzelhandel, Friseure,...) Orte zum Arbeiten brauchen.
• Kitas/Schulen/Kulturräume: Bitte bedenkt, dass all diese Nutzungen auch von der Öffentlichkeit abgegrenzte Freiflächen benötigen.
• Grünflächen/Sport- & Freizeitnutzungen: Bitte denkt daran auf den Flächen direkt unter der Autobahn oder in generell erholungstechnisch wenig attraktiven Flächen nicht einfach nur eine grüne Brache zu etablieren, die dann nachts zu einem Drogenumschlagort umfunktioniert werden, sondern dort lärmunabhängige Sport- & Freizeitnutzungen miteinzuplanen (z. B. Skateparks, Squash-/Tennis-Hallen, Clubs, Trainings-/Grillstationen, Gemeinschaftsgärten wie die Laskerwiese am Ostkreuz). Niemand wird sich neben die Autobahn zum Sonnen oder Verweilen hinsetzen.und wenig frequentierte dunkle unangenehme Bereiche werden entsprechend von oben beschriebener Nutzung oder als Zeltlager für Wohnungssuchende umgenutzt... Genauso anachronistisch sind jegliche Planungen für Kleingärten in diesem Gebiet, hier gibt es viele wunderbare Flächen außerhalb der Stadt, welche sich deutlich besser dafür eignen.
• Transport: Bitte Parkplätze an den Eingängen sowie ein gutes Fahrrad- und Wegenetz mit vielen Verbindungen zu den danebengelegenen Quartieren miteinplanen. Insbesondere schon in Planung befindliche Fahrradschnellverbindungen mit einbeziehen. Fahrradwege sollen gut beleuchtet, asphaltiert und mit wenig Höhenmetern versehen sein. Dunkle matschige Naturboden-Strecken oder windige Hochplattformstrecken sind als Fahrradfahrer*in sehr unbeliebt. Bitte zudem keine autonomen Fahrzeuge jeglicher Art miteinplanen, so ein kleiner "Stadtteil" kann es sich absolut nicht leisten von der Stadt abgekoppelt irgendein System ausuzuprobieren, welches für dieses lang gestreckte Flurstück auch gar nicht geeignet ist.
• Baustellenzufahrt: Dies wird sich dann im Rahmen der Ausführungsplanungen klären und Baustellen haben es nun mal an sich, dass es hier zu einer Mehrbelastung der umliegenden Nachbarschaften kommt. Solange Baumaterial nicht von Drohnen geliefert wird, müssen wir damit halt leben.