Verkehrskonzept Luisenstadt
Verbesserungen des Umweltverbundes (Rad-, Fuß-, und ÖPNVerkehr) sowie Lieferverkehrs
© Alexander Matthes
Die südliche Luisenstadt ist ein lebendiges, quirliges Quartier mit attraktiven Wohnlagen, zahlreichen Restaurants, Kneipen und Geschäften sowie schönen Plätzen und grünen Oasen. Leider gibt es vielschichtige verkehrliche Probleme, die das Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg nun angehen und lösen möchte. Im Rahmen des Verkehrskonzepts geht es darum wie
- Fuß- und Radverkehr sicherer und komfortabler gestaltet werden kann?
- Pkw-Vekehr, das Parken und Liefern verträglich organisiert werden können?
Nach 3 Begehungen und 1 Auftaktveranstaltung am 12.10.17 läuft nun die weitere Bearbeitung der Aufgabe und eingebrachten Hinweise. Die Ergebnisse sind auf www.stattbau.de eingestellt. Wir freuen uns, über weitere Anregungen und Hinweise zu problemtischen Stellen im Untersuchungsgebiet.
Verantwortliche Stelle
Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg
Frankfurter Allee 35/37
10247 Berlin
- Alle
fehlende Bordsteinabsenkung- fehlende Querungshilfe
- Probleme mit Lieferverkehr
- fehlende Fahrradparkplätze
- schlechte Fahrbahn für Radfahrende
- schlechter Gehweg
- wichtige Wegeverbindung
- häufig überhöhte Geschwindigkeit
- häufiges 2.-Reihe-Parken
- ungenügende Beleuchtung
- Gehwegenge, Konflikt mit Gastro/Einzelhandel
- häufige Parkverstöße
- Häufig Radfahrende auf Gehweg
- fehlende Fahrbahnmarkierung
- Einrichtung Halte-/Parkverbotszonen
- Hindernisse / Engstellen durch Stadtmöbel
Liste mit Ideen
-
Bremsschwellen vor Schuleingang
0 Kommentarewird umgesetzt häufig überhöhte Geschwindigkeitbearbeitet am -
Verkehrsberuhigung Naunynstrasse
0 Kommentarewird umgesetzt Naunynstrasse zwischen Mariannen- und Manteuffelstrasse häufig überhöhte Geschwindigkeitbearbeitet am -
Fußgängerüberweg sicherer gestalten
0 Kommentarewird umgesetzt Manteuffel- Ecke Naunynstrasse fehlende Querungshilfebearbeitet am
Ziel ist bis Mitte 2018 der Beschluss des Verkehrskonzepts in der BVV Friedrichshain-Kreuzberg. Darin sind Maßnahmen hinsichtlich ihrer Umsetzungsmöglichkeit zu priorisieren, damit schon bald mit ersten Maßnahmen begonnen werden kann.
Da das Gebiet groß ist und verkehrliche Baumaßnahmen eine intensive Abstimmung benötigen, wird die Umsetzung nach und nach erfolgen. Zu klären ist dabei auch, über welches Budget (Städtebaulicher Denkmalschutz, Eigenmittel des Bezirks, andere Landesprogramme) eine Finanzierung erfolgen kann.