Sharing ist nicht unbedingt Klimaschutz
Verkehr
Das BEK-Zielszenario 2 setzt sehr stark auf die Ausweitung von geteilter Mobilität. Dabei ist diese nicht per se klimafreundlich, insbesondere nicht ohne feste Stationen: Die Fahrzeuge werden nachts transportiert zu Stellen mit morgendlichem Bedarf, für die notwendigen Wartungen daran (aufladen, reinigen, Reifenwechsel etc.) muss Personal anreisen und sie überführen, sie verschleißen schneller etc.
Insbesondere Fahrräder sind nur als persönliches Eigentum auf die individuellen Körpermaße einstellbar, von der Sattelbreite bis zur Lenkerposition. Längere Strecken mit einem unpassenden Fahrrad – nein danke.