Variante 2 scheint am realistischsten,

denn sie führt durch ohnehin extrem verkehrsbeslastete Straßen und vermeidet den Görlitzer Park, würde also die geringsten Kollateralschäden mit sich bringen und wahrscheinlich am ehesten durchsetzbar sein, Ich sehe allerdings auch eine Führung durch den Park nicht als allzu problematisch an. Die Tram würde ja dort mit Schrittgeschwindigkeit fahren. Dass das funktioniert und einen Platz/Park nicht wirklich zerschneidet, kann man am Alexanderplatz beobachten.