Öffentlicher Livestream

Auf der Folie von Herrn Loebner zum FNP 2019 sind GFZ bis 1,5 ausgewiesen. In den Planungen wird aber teilweise bis GFZ 2,5 geplant. Wie geht das zusammen?

Ist es Ihnen ernst mit Bürgerbeteiligung? Dann müssen Sie die Zeitläufe an Pandemiebedingungen anpassen. 1. Zaunausstellungen an mehreren Orten 2. Mehr Zeit einplanen. 3. Bürger aktiv einladen. Die Verschickung an die Haushalte hat viele nicht erreicht.

rheinflügel/severin: Wie breit sind die Grünstreifen zwischen den Quartieren geplant?

Für alle drei Planungen gilt: die Mobilitätskonzepte reichen bei weitem nicht aus. Als Mitglieder Initiative Buch am Sandhaus dazu zwei Anmerkungen: - innerhalb des Quartiers: eine Unterbrechung der Straße Am Sandhaus sollte unbedingt eingeplant werden, um Durchgangsverkehr zu verhindern- das ist nur teilweise erkennbar. Es braucht Einrichtungen des täglichen Bedarfs und der sozialen und kulturellen Infrastruktur in fussläufiger Nähe sowie Arbeitsplätze in Buch, damit wirklich auf das Auto verzichtet werden kann, auch für die Bewohner*innen am Stasikrankenhaus.

weiterhin zu Mobilitätskonzepten: - nach außen: Wir wollen eine weitgehende Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs. Es braucht ein Verkehrskonzept und dessen Umsetzung, BEVOR diese Wohnungen und die anderen geplanten Bauprojekte in Buch und entlang der S2 und Regionalbahn gebaut werden. Die Verkehrssituation ist jetzt schon sehr schwierig mit überfüllten S-Bahnen, die schon voll in Buch ankommen, vor allem zu den Stoßzeiten. Ein paar zusätzliche Wagen und Züge ab mitte der 30er Jahre reichen hier nicht aus, wenn Mitte der 20er Jahre gebaut werden soll! Ein Fahrradparkhaus reicht NICHT aus.