- Ort
- Bahnstrecke vom Regionalbahnhof Berlin-Wilhelmsruh bis zum Abzweig Schönwalde (durch den Bezirk Berlin-Pankow sowie die Gemeinden Mühlenbecker Land und Wandlitz)
- Laufzeit
- In Planung
- Themen
- Verkehr
- Kosten
- Die Planungen werden durch die Länder Berlin und Brandenburg finanziert. Der Bau wird für eine Bundesförderung nach GVFG angemeldet. Die Länder sowie die NEB AG sichern dabei die Ko-Finanzierung ab.
- Art der Beteiligung
- Information (ohne Beteiligung)
- Referenznr.
- 2025-01328, bearbeitet am
Die Reaktivierung der circa 14 km langen Stammstrecke der Heidekrautbahn zwischen dem Regionalbahnhof Berlin-Wilhelmsruh und dem Abzweig Schönwalde ist ein zentrales Projekt im Rahmen des Infrastrukturprojekts "i2030 - Mehr Schiene für Berlin und Brandenburg". Ziel der Reaktivierung ist es, die Schienenanbindung für Pendler*innen und Reisende im Berliner Norden und dem Brandenburger Umland zu verbessern und in der Region die nachhaltige Mobilität voranzubringen. Geplant sind acht neue Haltepunkte sowie ein Stundentakt der Regionallinie im ersten Ausbauschritt. Eine Verdichtung auf einen Halbstundentakt ist vorgesehen, sobald die Strecke im Rahmen der zweiten Ausbaustufe nach Berlin Gesundbrunnen verlängert wird.
Die Reaktivierung bringt dabei eine Reihe von Vorteilen mit sich So soll sie u.a. die Mobilität für Pendler*innen durch die Anbindung an Berlin-Wilhelmsruh und die Verknüpfung mit S-Bahn, Tram, Bus, Regional- und Fernverkehr verbessern, das Gewerbegebiet Pankow Park erschließen, das Wohngebiet Märkisches Viertel aufwerten und eine attraktive Nahverkehrsverbindung für die nördliche Siedlungsachse schaffen. Darüber hinaus können Ortsdurchfahrten vom Straßenverkehr entlastet und die bestehende Infrastruktur umfassend modernisiert bzw. wiederaufgebaut werden.
Beteiligte Akteure sind neben der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) sowie die Länder Berlin und Brandenburg.
Für die Umsetzung ist neben der Finanzierung ein Planfeststellungsverfahren notwendig, um Baurecht für die Umsetzung des Vorhabens zu erlangen. Das Verfahren führen die jeweiligen Planfestellungsbehörden der Länder.
Bei einer Umsetzung des Bauvorhabens sind zeitweise Lärm- sowie Staub- und Schmutzbelastungen möglich, zeitlich begrenzte lokale Einschränkungen im Straßenverkehr, vereinzelt erforderliche Baumfällungen (mit entsprechenden Ausgleichsmaßnahmen) sowie Sichtbeeinträchtigungen durch Lärmschutzwände verbunden. Detaillierte Aussagen können erst nach Erhalt des Planfeststellungsbeschlusses getroffen werden.
- Art der Beteiligung
-
Information (ohne Beteiligung)
Die NEB befindet sich derzeit in der Überarbeitung der Planungsunterlagen, dessen Notwendigkeit sich im Zuge der vorangegangenen Erörterungstermine im Herbst 2023 ergeben haben - insbesondere in den Bereichen Umwelt-, Natur- und Schallschutz. Angesichts des Umfangs der Änderungen bzw. Fortschreibungen rechnen die Projektpartner mit einer Neuauslage der Planungsunterlagen in 2026 pro Bundesland. Über Art und Umfang entscheiden dabei die Planfeststellungsbehörden der Länder. Zudem sind im Rahmen dieser Auslegung Informationsveranstaltungen und Sprechstunden für interessierte Bürger angedacht. Genaue Termine werden rechtzeitig bekannt gegeben.
Kontaktinformation
Kontakt für Rückfragen
NEB
Abteilung Infrastruktur:
home@NEB.de
infrastruktur@NEB.de
Abteilung Marketing:
heidekrautbahn@NEB.de
Webseite: https://www.neb.de/stammstrecke/
Verantwortliche Stelle
Bezirksamt Pankow
Breite Straße 24a-26
13187 Berlin
Postanschrift
Postfach 730 113
13062 Berlin
Webseite: https://www.berlin.de/ba-pankow/