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Umbau der Ilsestraße zur Fahrradstraße

Ilsestraße zwischen Thomasstraße und Emser Straße

Straße mit Fahrradstraßenschild im Vordergrund
Ort
Ilsestraße zwischen Thomasstraße und Emser Straße
Laufzeit
Die Umbaumaßnahmen starteten am 1. August 2024 und wurden im April 2025 abgeschlossen.
Themen
Stadtentwicklung; Verkehr
Kosten
ca. 105.000 Euro (Landesmittel für Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs)
Art der Beteiligung
Information (ohne Beteiligung)
Referenznr.
2024-01002, bearbeitet am

Kurz & Knapp

Die Ilsestraße wurde zwischen der Emser Straße und der Thomasstraße zu einer Fahrradstraße umgebaut. Dadurch sollte das Radfahren im Kiez sicherer und komfortabler werden. Der Umbau wurde im April 2025 abgeschlossen (Pressemitteilung zum Abschluss des Umbaus).

 

Was war geplant?

Gezeichneter Entwurfsplan
Entwurfsplan

Die Ilsestraße wurde im betroffenen Abschnitt als Fahrradstraße gekennzeichnet. Außerdem wurden gegenläufige Einbahnstraßen eingerichtet, die von der Schierker Straße nach Norden und Süden führen. Sie sollten verhindern, dass die Straße wie bisher von vielen Autos als Abkürzung durch den Kiez genutzt wird (Durchgangsverkehr). Für den Radverkehr sind die Einbahnstraßen in beide Richtungen freigegeben. Mit dem Auto bleibt weiterhin jede Stelle der Straße erreichbar.

An den Kreuzungen wurden Ladezonen eingerichtet, die von 8 bis 18 Uhr dem Lieferverkehr zur Verfügung stehen. Außerhalb dieser Zeiten kann dort normal geparkt werden. Für den Fußverkehr wurden an allen Kreuzungen Querungsmöglichkeiten geschaffen. Die Kreuzung zur Schierker Straße wurde durch Poller übersichtlicher gestaltet. Nördlich der Schierker Straße kann künftig nur noch auf einer Seite geparkt werden, da sonst die erforderlichen Breiten für eine Fahrradstraße nicht erreicht werden. Auf der frei gewordenen Fläche wurden insgesamt 160 Fahrradstellplätze neu geschaffen.

Der Straßenabschnitt gehört zum Vorrangnetz des Berliner Radverkehrsnetzes.

Ergebnis

Mit dem Umbau verbesserte das Bezirksamt neben der Radinfrastruktur auch die Schulwegsicherheit und die Sicherheit im Fußverkehr. Die zahlreichen neuen Querungsmöglichkeiten machen den Schulweg besonders für die Grundschulkinder der Jenaplanschule und der Konrad-Agahd-Grundschule sicherer. Nach Angaben des Bezirksstadtrats Jochen Biedermann hat sich die Verkehrssicherheit durch die Fahrradstraße und die gegenläufigen Einbahnstraßen deutlich erhöht. Seitdem fahren auch Kinder und Jugendliche auf der Ilsestraße Rad, die diese Strecke vorher gemieden hatten.

Integration in das Verkehrskonzept Körnerkiez

Für den gesamten Körnerkiez wurde im ersten Halbjahr 2024 ein neues Verkehrskonzept erarbeitet. An der Erarbeitung beteiligten sich zahlreiche Bürger*innen. Die Umgestaltung der Ilsestraße zur Fahrradstraße war Teil des Konzepts. Die im Konzept vorgesehenen Modalfilter sollen zu einem späteren Zeitpunkt umgesetzt werden. Mit weiteren Maßnahmen im Kiez soll die Verkehrssicherheit auch in den angrenzenden Straßen erhöht werden.

Mehr Informationen zum Verkehrskonzept Körnerkiez gibt es in der Zusammenfassung oder auf der Projektseite des Vorhabens.

Weitere Informationen

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Art der Beteiligung
Information (ohne Beteiligung)

Für dieses Vorhaben findet nur eine Information statt, da die Rahmenbedingungen für die Planungen durch die Vorgaben des Berliner Mobilitätsgesetzes keine Mitwirkungsmöglichkeiten zulassen.

Kontaktinformation

Kontakt für Rückfragen

Straßen- und Grünflächenamt, FB Straße

Karl-Marx-Straße 83
12040 Berlin

E-Mail: sga@bezirksamt-neukoelln.de

Verantwortliche Stelle

Bezirksamt Neukölln

Karl-Marx-Str. 83
12043 Berlin

Webseite: https://www.berlin.de/ba-neukoelln/