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Verkehrskonzept Schillerkiez

Innerhalb des Fördergebietes „Lebendiges Quartier Schillerpromenade“. Begrenzt wird das Gebiet durch den Columbiadamm/der Flughafenstraße im Norden, der Hermannstraße im Osten, dem Anita-Berber-Park im Süden, sowie dem Tempelhofer Feld im Weste…

Straßenkarte des Schillerkiezes
Ort
Innerhalb des Fördergebietes „Lebendiges Quartier Schillerpromenade“. Begrenzt wird das Gebiet durch den Columbiadamm/der Flughafenstraße im Norden, der Hermannstraße im Osten, dem Anita-Berber-Park im Süden, sowie dem Tempelhofer Feld im Westen.
Laufzeit
Das Verkehrskonzept wurde in den Jahren 2023 und 2024 entwickelt und fertiggestellt. Für die Umsetzung der Maßnahmen sind Fördergelder für 2026 bis 2030 über das Förderprogramm „Lebendige Zentren“ beantragt.
Themen
Stadtentwicklung; Verkehr
Kosten
1. Verkehrskonzept ca. 97.000 € 2. bauliche Umsetzung des Verkehrskonzeptes derzeit 845.000 € Gefördert wird das Projekt über das Bund- Länder- Städtebauförderprogramm "Lebendige Zentren".
Art der Beteiligung
Mitwirkung / siehe Beteiligungsprojekte
Referenznr.
2023-00713, bearbeitet am

Grafik mit Link zur Beteiligungsseite

 

Aktueller Stand

Die Erstellung des Verkehrskonzepts ist abgeschlossen. Die Ergebnisse der Beteiligung und der Endbericht sind auf der Projekt-Seite zu finden.

Die Umsetzung des Konzepts hat bereits begonnen. Die beauftragte Baufirma hat im März 2026 mit ersten Startermaßnahmen aus dem Verkehrskonzept zur Verringerung des Durchgangsverkehrs begonnen. Mehr Informationen zu den konkreten Maßnahmen sind im Beteiligungsprojekt sowie auf der Webseite des Lebendigen Quartier Schillerpromenade zu finden. 

 

Was ist das Ziel?

Ziel des Konzeptes ist es, für alle Verkehrsteilnehmenden im „Lebendigen Quartier Schillerpromenade“ mehr Sicherheit und Ruhe zu erzielen.

Es wurde ein Konzept erarbeitet, das aufeinander abgestimmte Maßnahmen enthält, die den Verkehr beruhigen und gegebenenfalls umlenken. Alle Verkehrsarten sollen damit berücksichtigt, Durchgangsverkehre reduziert und die Aufenthaltsqualität verbessert werden.

Oft stehen Parkplätze und andere Bedürfnisse, wie beispielsweise breite Geh- oder Fahrradwege, oder mehr Stadtbäume, in Konkurrenz zueinander. Diese Bedarfe werden analysiert, um ein ausgewogenes und abgestimmtes Verhältnis zu finden.

Die erhöhte Nutzung durch unterschiedliche Verkehrsteilnehmende (Autos, Zweiräder, Fußgänger*innen) führt vermehrt zu Konflikten. Anwohnende beklagen eine Zunahme an verkehrsbedingter Lärm- und Schadstoffbelastung durch den ansteigenden Verkehr in den Kiezen. Sie sehen sich einem erhöhten Gefahrenrisiko und einer verminderten Lebensqualität ausgesetzt.

Die bestehende Situation macht es erforderlich, den gesamten Verkehrsraum neu zu betrachten.

 

Was ist geplant?

In einem ersten Schritt wurde der Ist-Zustand erfasst und eine Verkehrszählung durchgeführt.In einem zweiten Schritt wurde unter Beteiligung der Menschen, die im Schillerkiez leben, arbeiten oder sich gerne dort aufhalten, das Verkehrskonzept erarbeitet.

Das fertige Verkehrskonzept ist kein Umsetzungsplan. Daher muss das Bezirksamt in einem dritten Schritt prüfen, wie das Konzept umgesetzt werden kann. Unter anderem wird geklärt, wie die Maßnahmen finanziert werden können und was zuerst umgesetzt wird. Außerdem werden Polizei, Feuerwehr und andere Akteure angehört. In diesem Prozess kann es zu Anpassungen und Änderungen am Konzept kommen.

Weitere Informationen gibt es hier: https://www.schillerpromenade.berlin/projekte/verkehrskonzept/.

Beteiligungskonzept und Beteiligung 

Beteiligungskonzept zum Verkehrskonzept Schillerpromenade

 

Die Beteiligung gliederte sich in drei Phasen:

  1. Bei einer ersten Veranstaltung am 12. Oktober um 18 Uhr in der Mensa der Karl-Weise-Schule, Weisestraße 20, 12049 Berlin, wurde der Ist-Zustand und die Ergebnisse der Verkehrszählung vorgestellt. Dazu konnten Anwohnende Hinweise und Anregung geben.
  2. In einer zweiten Veranstaltung am 7. Dezember wurden die Untersuchungsergebnisse und die ersten konzeptionellen Überlegungen für einen Maßnahmenkatalog präsentiert. Außerdem wurden die Auswirkungen dieser Maßnahmen auf den Verkehr dargestellt. Die Veranstaltung fand um 19 Uhr ebenfalls in der Mensa der Karl-Weise-Schule statt. 
  3. In einem dritten Schritt wurde der abgestimmte Maßnahmenkatalog und die Reihenfolge, in der die Maßnahmen umgesetzt werden, vorgestellt. Die Vorstellung fand am 23. Januar 2024 statt.

Grafik mit Link zum Newsletter

Art der Beteiligung
Mitwirkung

Das Beteiligungskonzept wurde durch das beauftragte Planungsbüro in Zusammenarbeit mit dem Mitmach-Laden, dem Stadtentwicklungsamt und dem Straßen- und Grünflächenamt entwickelt. Das Gebietsgremium zum Förderprogramm "Lebendiges Quartier Schillerpromenade" berät bei der Erstellung des Beteiligungskonzeptes.

Kontaktinformation

Kontakt für Rückfragen

Raum für Beteiligung Neukölln

Jonasstraße 26
12053 Berlin

E-Mail: nk@raum-fuer-beteiligung.de

Telefon: 030 90239 4153

Webseite: https://www.schillerpromenade.berlin/projekte/verkehrskonzept/

Verantwortliche Stelle

Bezirksamt Neukölln

Karl-Marx-Str. 83
12043 Berlin

Webseite: https://www.berlin.de/ba-neukoelln/

Beteiligungsprojekte