In der Adlershofer Dörpfeldstraße soll die Straßenbahn zweigleisig ausgebaut werden. Parallel dazu wird die Geschäftsstraße umgestaltet. Die Vorplanung teilt den Straßenraum auf die unterschiedlichen Nutzerinnen und Nutzer auf.
© Gerbsch 2019
Die Dörpfeldstraße soll ab 2024 umgebaut werden. In Vorbereitung dieser großen Baumaßnahme wird die Öffentlichkeit über den derzeitigen Planungsstand informiert und in die weiteren Planungen eingebunden.
Die Dörpfeldstraße als Geschäftsstraße in Adlershof wurde mit ihrem Umfeld 2015 in das Städtebauförderprogramm „Lebendige Zentren und Quartiere“ aufgenommen. Im Rahmen dieses Förderverfahrens ist die Neugestaltung der Dörpfeldstraße ein zentrales Projekt.
Der sehr enge Straßenquerschnitt mit einer ab 2025 durchgehend zweigleisigen Straßenbahntrasse bildet einschränkende Rahmenbedingungen für die Neugestaltung. Die Belange von Anwohnenden, Gewerbetreibenden und weiteren AkteurInnen im Fördergebiet wurden bei der Erarbeitung eines Integrierten Verkehrs- und Freiraumkonzeptes im Jahr 2017 und im Rahmen des Werkstattgespräches im Jahr 2019 aufgenommen. Aufbauend auf dem Integrierten Verkehrs- und Freiraumkonzept, den Ergebnissen des Werkstattgesprächs und nach Bewertung durch den für die Straße zuständigen Baulastträger – das Straßen- und Grünflächenamt - erwies sich die nun vorgestellte Planungsvariante E als die Lösung, die im Vergleich zu den anderen die meisten der vielfältigen Kriterien erfüllt. In der mit Fachleuten, Verwaltung sowie Bürgerinnen und Bürgern geführten Diskussion wurde um eine gute Lösung für die Dörpfeldstraße gerungen.
Alle Pläne sowie den Erläuterungsbericht können Sie hier herunterladen: Download Zip-Ordner
Unter diesem Link finden Sie die Auswertung der eingegangenen Fragen: Auswertung
Die Zusammenarbeit zwischen Verwaltung, Anwohnenden und Gewerbetreibenden ist dem Bezirk im Rahmen der Entwicklung der Dörpfeldstraße wichtig. Deshalb wurden die Maßnahmen im Fördergebiet im intensiven Austausch mit dem Kiezbeirat vorbereitet und durch öffentliche Präsentationen und Arbeitstreffen begleitet.
Diese BürgerInneninformation zur Vorplanung für die Umgestaltung der Dörpfeldstraße vermittelt den aktuellen Planungsstand und stellt die Transparenz des Planungsverfahrens und Verwaltungshandelns sicher. Zudem bildet sie Raum für Fragen, Anregungen, Kritik, Wünsche oder Hinweise zu der Planung.
Die Veröffentlichung des Planungsstandes erfolgt auf der digitalen Plattform „mein.berlin.de“ und vor Ort in einer Schaufenster-Ausstellung. Die Ausstellung wird voraussichtlich ab Anfang Januar 2021 zu sehen sein.
Fragen und Anregungen können Sie bis zum 31.01.2021 über
mein.berlin.de,
per E-Mail an info@aktives-adlershof.de oder
postalisch an Aktives Zentrum Dörpfeldstraße, Dörpfeldstraße 23, 12489 Berlin
einreichen.
Alle Fragen werden gesichtet, thematisch zusammengefasst und durch das Bezirksamt beantwortet. Antworten und Rückmeldungen des Bezirksamtes werden als Ergebnis auf mein.berlin.de eingestellt und im Gebiet veröffentlicht. Die Veröffentlichung der Antworten der Rückfragen ist für Mitte Februar 2021 geplant.
Wir freuen uns über Ihr Interesse an der Entwicklung der Dörpfeldstraße in Adlershof und laden Sie ein, den Planungsprozess weiter mit zu begleiten.
Den Lageplan 2 können Sie auch in hoher Auflösung als PDF-Datei aufrufen. Oder hier als Bild-Datei: Lageplan 2
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Weitere Details zur Planung sind im Erläuterungsbericht dargestellt.
Die gesammelten Dokumente als Download finden Sie hier: Download Zip-Ordner
(20) Ganzheitliche Planung Umgestaltung, Marktplatz, Park- und-Ladezonen: In Adlershof werden derzeit drei Planungen durchgeführt, die Umgestaltung der DÖ, die Umgestaltung des Marktplatzes und die Einrichtung von Park- und Ladezonen. Alle drei Planungen betreffen den gleichen Raum. Der Erläuterung zur Umgestaltung der DÖ ist nicht zu entnehmen, dass die anderen beiden Planungen (Markplatz, Park-L...
(19) LSA Alte Schule: Ist eine neue LSA auf Höhe der Alten Schule geplant, wie vom Kiezbeirat wiederholt vorgeschlagen? Diese ist für alle Veranstaltungen, sowie für den täglichen Betrieb mit Kindern, Senioren und Geheingeschränkten Personen zwingend notwendig. Wenn nicht geplant, erläutern Sie die Gründe.
(18) Fußgängerampeln: Was bedeutet „alte“ Lichtsignalanlage (LSA) im Lageplan 1? Ist ein Rückbau der vorhandenen LSA geplant – wenn ja, warum?
(17) Süßer Grund: Im Plan ist der Süße Grund als eine „normale“ Straße eingezeichnet. Es handelt sich aber aktuell um einen abgesenkten Bordstein. Ist hier eine Änderung beabsichtigt? Wenn ja, warum?
(16) Planung Marktplatz: Das Konzept zur Neugestaltung des Marktplatzes beinhaltet, dass die Straße „Marktplatz“ für den motorisierten Verkehr geschlossen wird. Erläutern Sie bitte, warum diese Schließung in der Planzeichnung nicht berücksichtigt wird.
(15) Haltestelle Marktplatz (parallele vs. versetzte Haltestellen): Die Prüfung seitens der BVG, ob parallele oder versetzte Haltestellen gebaut werden sollen, dauert an (siehe meinetram.de, Digitale Bürgerinformationsveranstaltung Dörpfeldstraße, Folie „4. Stand der Planung, Haltestelle Marktplatz Variante 1 und Variante 2, ab 11:38 bis 12:24). Die endgültige Lage der Haltestellen ist noch nicht ...
(14) Haltestelle an der Florian-Geyer-Straße: Der Kiezbeirat hat mehrfach, zuletzt am 02.09.2020, den Bedarf für eine Tram-Haltestelle an der Florian-Geyer-Straße betont, um das Wohngebiet zwischen Adlergestell, Dörpfeldstraße, Florian-Geyer-Straße und Köllnischer Heide (bspw. die „Gagfah-Siedlung“) an den ÖPNV anzubinden. Die Abstände zu den bestehenden Haltestellen am S-Bahnhof Adlershof und am ...
1,07m und 1,16m sind die Bereiche Wartezone Haltestelle und des dahinter geführten Radweg. Eine Kollision der Wartenden mit den Radfahren und umgekehrt ist hier Programm! Die Nutzungsbreiten müssen geändert werden! Beim Verlassen diese Radweges im Haltestenbereich und einfahren auf den grünen Streifen in Strassenlage sind die Kolissionen mit dem Kraftverkehr programm! Diese gefahrenstellen, auch ...
Mein kommenatar zum vorherigen Kapitel trifft wohl auf die ganze Straße zu:
Lösungsanstaz Einbahnstraße, Aufmerksamkeitstreifen/Protected Bikelane direkt an die Straßenbahn ran. Vielleicht könnte man so auch den Bordstein anpassen, so dass personen die Straße an allen Positionen überqueren könnten. - Gerade im Rollstuhl, mit Kinderwagen ist das am Marktplatz sicherlich besser.
Vielleicht sollte ...
Im Zeitraum vom 15.12.2020 - 31.01.2021 wurde die informelle Beteiligung zum Umbau der Dörpfeldstraße auf mein.Berlin.de veröffentlicht. Dieses Angebot wurde von den Bürger/-innen intensiv genutzt. Im Rahmen dieser Beteiligung sind eine Vielzahl von Rückmeldungen, Hinweisen und Wünschen formuliert worden. In Zusammenarbeit der Gebietsbeauftragten für das Aktive Zentrum Dörpfeldstraße sowie der Anlaufstelle für Bürger/-innenbeteiligung in Treptow-Köpenick wurden die Hinweise gesichtet, kategorisiert und den zur Bewertung und Beantwortung zugänglich gemacht. Von der BVG sind bis Montag den 03.05.2021 noch keine Antworten eingegangen. Diese werden jedoch nachgereicht.
An dieser Stelle werden die Bewertungen und Antworten der Fachverwaltungen des Bezirksamtes sowie der BVG auf Ihre Hinweise, Fragen und Statements veröffentlicht.
Unter https://mein.berlin.de/projekte/umgestaltung-der-dorpfeldstrasse-vorplanung sind alle Pläne und Fragen weiterhin einsehbar.
Unter diesem Link finden Sie die Auswertung der geclusterten Fragen: Auswertung
Unter diesem Link finden Sie die Auswertung der geclusterten Fragen durch die BVG: Auswertung BVG
Unter diesem Link finden Sie die Auflistung aller eingegangenen Fragen: Fragen
Alle Pläne sowie den Erläuterungsbericht können Sie hier herunterladen: Download Zip-Ordner
