Diskussion

Hier konnten Sie die aufgerufenen Themen kommentieren und mit anderen Bürgerinnen und Bürgern zu den verschiedenen Themen in den Austausch treten. Sie konnten auch andere Beiträge kommentieren und bewerten.

Beiträge zum Thema: Anbindung an den Bahnhof Neu-Hohenschönhausen

30.12.2020, 22:33:12

Die Fahrradstellplätze unter der Brücke direkt neben dem Aufzug sowie zwischen Bahnhof und Schnellrestaurant müssen erweitert werden. Ein barrierefreier Zugang zum S-Bahnhof muss eingerichtet werden.

Wird in der Aufgabenstellung für den Ideenteil berücksichtigt.

26.12.2020, 19:03:10

Mich ärgern hier einige Dinge: Die Brücke am S- und Regionalbahnhof Hohenschönhausen wurde jahrelang saniert und trotzdem wurde für Fußgänger und Radfahrer kaum etwas verbessert. Am schlimmsten finde ich, dass sich die vielen Fußgänger, die zum "Zentrum" (Richtung Prerower Platz) laufen, auf einem kleinen Weg drängeln müssen. Für die Radfahrer wurde es ein wenig entschärft, da ein eigener Radweg angelegt wurde, doch sie werden oft durch den vielen Verkehr, auch Busse und LKW sehr bedrängt. Die Prioritäten für den Autoverkehr sieht man wirklich überall. Soll das die Zukunft sein? NEIN! Warum werden nicht separate Fuß- und Radfahrbrücken angelegt, wo genügend Platz für beide Verkehrsarten wäre. (auch eine am S-Bahnhof Gehrenseestraße, wo noch dringenderer Bedarf wäre) Viele Grüße aus Dänemark. Weiterhin ärgert mich die nicht vorhandene Anbindung als Regionalbahnhof, die derzeitige Situation stammt aus dem vorigen Jahrhundert und muss dringend ausgebaut werden!!!

Wird in der Aufgabenstellung für den Ideenteil berücksichtigt.

30.12.2020, 12:55:57

Ich kann Ihnen nur zustimmen. Am S Gehrenseestraße bin ich dieses Jahr zu Fahrrad unverschuldet auch nur knapp dem Tod entronnen.

Wird in der Aufgabenstellung für den Ideenteil berücksichtigt.

24.11.2020, 11:01:50

Dem stimme ich voll zu. Vor allem S-Bahnverlängerung nach Karow bzw. Blankenburg.

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

23.11.2020, 17:00:12

Eine Verlängerung der S75 Richtung Buch/Karow war angeblich schon zu DDR-Zeiten geplant und wäre sehr wünschenswert, ebenso Parkplätze in Bahnhofsnähe. Und der Bahnhof könnte gern modernisiert werden.

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

23.11.2020, 07:50:53

Auch wenn dies hier nicht Thema ist, so muss ENDLICH eine Verlängerung der S-Bahn, über den Bahnhof Wartenberg hinaus, nach Norden (Blankenburg / Buch / Karow) geschaffen werden! Fußgänger und Radfahrer können das Viertel relativ gut erreichen. Ob es genug Ständer für die Fahrräder gibt, sei jedoch dahingestellt.

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

22.11.2020, 15:01:58

Verlängerung der S-Bahn in beiden Richtung - sowohl in der Stadt als auch Richtung - jetzt und nicht erst in 25 Jahren

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

22.11.2020, 15:03:50

Auto- und Fahrrad-Parkplätze am Bahnhof erhalten + herstellen, so dass man auch hier in die RB umsteigen kann.

Wird berücksichtigt.

21.11.2020, 13:14:38

Die Attraktivität und Anbindung des Bahnhofes ist stark verbesserungswürdig.

Wird in der Aufgabenstellung für den Ideenteil berücksichtigt.

20.11.2020, 08:22:28

Die S-Bahn muss über den Bahnhof Wartenberg hinaus nach Norden (Blankenburg / Karow / Buch) verlängert werden! Das Parkhaus im Lindencenter muss kostenlos bleiben! Wir brauchen VIEL MEHR niedergelassene Ärzte! Es mangelt an schönen Restaurants!

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

18.11.2020, 11:41:47

Es wird die s Bahn Erweiterung nach Karow benötigt. Tram nach Lindenberg.

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

Beiträge zum Thema: Attraktivität des Stadtraums

30.12.2020, 13:01:57

Ein einheitliches ästhetisches Konzept würde definitiv zur Attraktivität des Stadtraums beitragen. Ich persönlich würde es so großartig finden, wenn man die Plattenbauatmosphäre und das Vorurteil des DDR-Proll-Bezirks damit entgegenwirken würde, in dem man anfängt durch tolle Künstler*innen die Fassaden aufzuwerten.

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

26.12.2020, 19:19:42

Warum ist der Bezirk nicht in der Lage auf dem überaus hässlichen Parkplatz vor dem Kino, einen schönen attraktiven Stadtraum zu entwickeln? Die Linken sind doch eher gegen kapitalistischen Konsum und eher für Kultur und Sozialleben oder habe ich was verpasst? Außerdem zieht sich das Thema jetzt bestimmt schon über 20 Jahre, in der Zeit sind meine Kinder erwachsen geworden, sind mit dem Bezirk sehr verbunden, verstehen aber auch nicht, warum hier immer noch vom ollen "Plattenbauviertel" gesprochen wird. Und die paar Maßnahmen, die mal wie eine Gießkanne ausgekippt werden, haben keine nachhaltigen Wirkungen. Weniger quatschen, mehr machen wäre für Politiker die richtige Lösung. Und nicht immer einzeln, sondern setzt euch alle zusammen und versucht zusammen was auf die Beine zu stellen, anstatt nur immer gegeneinander zu wettern und euch gegeneinander auszuspielen. Es gibt einen hohen Aufwertungsbedarf!

Wird berücksichtigt.

24.12.2020, 10:05:51

Eine weitere Konzentration großflächigen Einzelhandels sollte nicht zugelassen werden, weil er den Bestand der Nahversorgungszentren in den Kiezen rund um das Zentrum gefährdet. Damals gab es auch Absichten, dort einen weiteren Baumarkt zu platzieren - absurd und eines (soziokulturellen) Zentrums des vormals eigenständigen Bezirks Hohenschönhausen unwürdig! Es kann nicht angehen, den Städtebau immer wieder um belangloses Kaufen und Konsumieren herum zu fokussieren, wenn von grassierender großstädtischer Wohnungsnot, der Notwendigkeit zu allseitiger (inter-) kultureller Bildung und Begegnung, vom Schutz der Natur, vom Klimawandel und dem Streben nach Klimaneutralität etc. allenthalben die Rede ist! Ich stimme daher zu, wenn sich - aus welchen Gründen auch immer - Wohnungsbau (interessant wäre ein generationenübergreifendes Wohnprojekt, ggf. kombiniert mit Kulturräumen, ein bis zwei Restaurants, Dachcafé, niedergelassenen Ärzten) als nicht realisierbar erweist, eine Parkanlage zu schaffen, die eine Ausgleichs- und Erholungsfläche für Nachverdichtungen in den Wohngebieten darstellen kann. Auch für die Mobilität ist es sinnvoll, die vorhandene Verkehrsinfrastruktur am Verkehrsknotenpunkt zu nutzen und weiter zu optimieren, statt neue Gewerbeflächen aufwändig, kostspielig und umweltzerstörend zu erschließen. Der dort bislang großflächig vorhandene, aber weitgehend ungenutzte, asphaltierte Parkraum für Autos stellt eine Versiegelung des Bodens dar. Haben Sie noch nicht festgestellt, dass dieser versiegelte Parkplatz besonders im Sommer so viel heißer wird als die grünere Umgebung neben dem Kino? Oder konnten Sie auch beobachten, wie das Regenwasser auf diesen versiegelten Flächen wild zusammenläuft und sich ganze Seen darauf bilden? Also: Der Parkraum sollte flächensparend im vorhandenen Parkhaus Lindencenter konzentriert werden. Es gilt, wertvollen Lebensraum für Menschen, Pflanzen und Tiere zurückzugewinnen und zu einer organischen Kulturlandschaft zu entwickeln, die den Bedürfnissen von Mensch, Pflanze und Tier gleichermaßen zugutekommt!

Wird berücksichtigt.

10.12.2020, 00:44:25

Flaniermeilen mit Angeboten zum Ausgehen fehlen. Kulturelle Angebote sind wichtig. Der Stadtraum muss zum Flanieren und Verweilen einladen.

Wird berücksichtigt.

24.11.2020, 10:58:40

Wir möchten nicht, dass die Fläche zwischen dem Kino Cine-Motion und der S-Bahn gebaut wird. Wir möchten, dass die Bäume und Pflanzen dort erhalten werden. Wir möchten eher mehr Grün als Bebauung. Die Parkplatz-Bebauung gegenüber dem Kino ist in unseren Augen nicht sinnvoll. Geschäfte haben wir genug, und die Bibliothek sollte auch erhalten werden. Kultur und Cafés wären gut.

Wird teilweise berücksichtigt.

21.11.2020, 13:15:47

Die Kommunikation des neuen Zentrums mit dem Lindencenter und dem Bahnhof finde ich als äußerst wichtig.

Wird berücksichtigt.

18.11.2020, 13:40:02

Müllbeseitigung auf den Brachen wäre schon ein Anfang. Da spielen die Ratten in unmittelbarer Nachbarschaft der Schule.

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

Beiträge zum Thema: Erschließung und ruhender Verkehr

24.12.2020, 10:32:04

Feste Abstellmöglichkeiten für Fahrräder, die die anderen Verkehrsteilnehmer nicht behindern und den öffentlichen Raum nicht verstellen, sind empfehlenswert. Sie sollten zudem so beschaffen sein, dass verschiedene Fahrradtypen (mit dünnen und dicken Reifen oder Kinderfahrräder etwa) sicher abgestützt und ohne Probleme angeschlossen werden können - eigentlich eine Selbstverständlichkeit, aber oft dennoch nicht baulich so umgesetzt. Noch interessanter und sicher wirkungsvoller ist ein überwachter Fahrradparkplatz oder, sollte der Bedarf aufgrund noch geringer Nutzung nicht vorhanden sein, Fahrradboxen, mit denen die Räder fein säuberlich verstaut und vor Diebstahl und Vandalismus geschützt sind. Gerade das Diebstahlrisiko ist in Berlin groß und macht auch an belebten Straßen nicht halt; es verwundert dann nicht, wenn viele Fahrradfahrer ihr teures Rad dann nicht mitnehmen und anschließen. Beispiele für Realisierungsoptionenfand ich unter:

http://rupprecht-consult.eu/uploads/tx_rupprecht/12_PRESTO_Infrastruktur_fahrradparkpltze_und_ abestellmglichkeiten.pdf

Wird berücksichtigt.

21.12.2020, 18:27:11

Die Anordnung der Baukörper so auswählen, dass das durchlaufen nicht behindert wird, auch Fahrradfahrer mitdenken!

Wird berücksichtigt.

22.11.2020, 15:25:27

Stellplätze für Autos und Fahrräder am S-Bahnhof ausbauen, damit man in die RB umsteigen kann. Nutzung des Parkhauses des Lindencenters auch an Sonntag und rund um die Uhr ermöglichen.

Wird teilweise berücksichtigt.

22.11.2020, 15:05:28

Wie bekommt man die stehenden LKWS aus der Wartenberger Str. raus?

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

Beiträge zum Thema: Nutzung von Erdgeschosszonen

30.12.2020, 13:04:59

Ich finde die Idee eines Tauschladens auch großartig. Des Weiteren würde ich ein (Impro)-Theater auch großartig finden!

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

21.12.2020, 18:31:44

Orte der Begegnung und ein Tauschladen!

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

14.12.2020, 17:56:16

Im Kontext der S-Bahnverlängerung nach Karow müssen Bhf. Hhsn und urbanes Centrum (wird nicht leicht, da DB kein Interesse) gemeinsam geplant werden; eine komplexe Gestaltung des Raumes vom Breiten Luch (Schulneubau beachten) bis zum Kino ist notwendig. Wesentlich ist ein attraktives Kulturhaus als Zentrum für kulturelle Beteiligung der Bürger; dazu gehört ein Saal, den es in Hhsn. bisher nicht gibt (vgl. Karlshorst). Erdgeschossnutzung darf nicht mit dem Lindencenter konkurrieren; Begegnung muss ermöglicht werden, auch mit Cafe, Restaurant, Sport. Für wachsende Bevölkerung ist Raum für soziale Beratung, Fürsorge und Freizeitgestaltung zu schaffen (Möllendorffstraße und Grosse-Leegestraße sind weit weg).

Wird berücksichtigt.

10.12.2020, 00:46:29

Es sollten kulturelle Nutzungen untergebracht werden, auch wenn das vielleicht nicht so viel Rendite bringt. Das ist unser Zentrum! Die Menschen brauchen Abwechslung und es sollte mal etwas Besonderes mit Niveau entstehen. Weg vom Image als Satellitenstadt.

Wird berücksichtigt.

10.12.2020, 00:42:06

Ich plädiere für die Schaffung von Angeboten in den Bereichen Gastronomie und Kultur. Angebote zur Freizeitgestaltung und insbesondere auch zum Ausgehen am Abend fehlen dringend

Wird berücksichtigt.

18.11.2020, 19:27:09

Ich hätte Ideen für ein paar neue Läden im center.

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

Beiträge zum Thema: Orientierung und Adressbildung

21.12.2020, 18:22:27

Ein gutes Blindenleitkonzept und die Einbindung aller Menschen mit Behinderung ist unumgänglich und hoffentlich schon fest eingeplant.

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

Beiträge zum Thema: Urbanität durch Dichte und Mischung

31.12.2020, 23:04:22

Wenn Verdichtung gewünscht ist, dann sollte damit auch die Schaffung von Arbeitsplätzen, Gewerbe, Dienstleistungen und Verwaltung oberstes Gebot sein. (Denn bisher haftet den Plattenbausiedlungen immer noch der Makel von Schlafsiedlungen an.) Zwischen Prerower Platz und Straßenbahnwendeschleife Falkenberg könnte entlang der Straßenbahnstrecke anwohnerfreundlich auf aktuell vorhandenen riesigen Parkplatzflächen durch Verdichtung neuer Wohnraum inklusive Gewerbe, Dienstleistungen und großflächiger, wirklich aufnahmefähiger Tiefgaragen entstehen. Als Ziel sollte damit am Ende sogar mehr Parkraum als vorher vorhanden sein. Konkret gemeint könnte man nach und nach (und damit für die Anwohner erträglich) die bisher vorhandenen Großraumparkplätze vor den Elfgeschossener entlang der Falkenberger Chaussee komplett aufreißen und durch neue maximal 5-geschossige Wohngebäude mit Gewerbe und Dienstleistungen im Erdgeschoss und zweigeschossige Tiefgaragen ersetzen. Wenn man es geschickt bzw. wohl überlegt anstellt, dann könnte die Fläche der neu entstandenen unterkellerten Tiefgaragen deutlich größer als die dann sichtbare, durch Verdichtung entstandene zusätzliche Wohn-/Gewerbefläche sein.

Wird berücksichtigt.

Beiträge zum Thema: Zentrumsbildung und Identifikation

30.12.2020, 12:50:57

Ich persönlich würde mich sehr freuen über grüne Flächen, die durch Projekte wie eine Bücherkabine oder verschiedene interaktionelle Kunstprojekte beitragen könnten, dass diverse Menschen nicht nur für Protestdemonstrationen gegen Nazis hierher pilgern.

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

29.12.2020, 20:24:46

Wie sehen attraktive Zentren in anderen Städten aus? Ein großflächiger, begrünter, mit Bäumen umstellter, teilweise durch weitere Bäume beschatteter Platz mit integrierten Rasenflächen, mit durch Gehölze eingerahmten Sitzmöglichkeiten (auch Arkaden wären denkbar), mit möglichst einem Brunnen/Plansche, der im Sommer für angenehmes Mikroklima sorgt.

Die Erdgeschosszonen im Umkreis sollten vorwiegend der Gastronomie (Cafés, Eisdielen, diverse Imbisse. Gaststätte) und Freizeitbetätigungen (auch abends) vorbehalten sein. Ein Kulturhaus wäre ideal! D.h. der Platz sollte vorrangig als Ort der Begegnung dienen. Da könnte vielleicht auch randständig ein Markttag stattfinden? Es sollte kein Ort sein, über den man hinwegrennt, sondern der zum Verweilen einlädt. Denkbar wären auch. Flächen für Schach oder ähnliche Spiele mit Ausleihe im Kulturhaus. Im letzten Bezirksjournal war neben dem Aufruf zur der Beteiligung hier ein sehr buntes Haus abgebildet. Das hat mich auf die Idee gebracht, ob man nicht die notwendigen Gebäude/Brunnen so bunt gestalten könnte? Man könnte sich ein bisschen von Hundertwasser abschauen und damit gleichzeitig einigen Künstlern zu Aufträgen verhelfen. Meine Vorschläge widersprechen sicher der "Vermarktung" der Fläche. Wir brauchen wenigstens einen Platz, wo nicht verdichtet wird, sondern der als markantes Wahrzeichen, Kontrast dieses Stadtteilbezirks herhalten kann. Nur Mut! Parkplätze können dort entstehen. wo jetzt LKW stehen, Radständer parallel zur S-Bahn. Allerdings müssen entsprechende Übergänge zum Nahverkehr her. Inzwischen bin ich aus zahlreichen Veranstaltungen sehr desillusioniert, was Mitsprache betrifft, leider. Wahrscheinlich war auch dieser Beitrag umsonst! Ein Deckmäntelchen für Bürgerbeteiligung!

Wird teilweise berücksichtigt.

26.12.2020, 17:20:39

Endlich mehr Raum für Kunst, Kultur, auch Gastronomie im Einklang mit gepflegtem Grün und Raum mit schöner Aufenthaltsqualität! - kein neuer Konsumtempel, keine neuen Parkplätze! - Ausbau der Regionalbahnanbindung, einmal die Stunde nach Oranienburg und/oder Bernau ist letztes Jahrhundert, wo bleibt die Anbindung nach Karow (immer mehr Leute ziehen ins Umland oder arbeiten auch dort) - endlich die Radwege erneuern, sie stammen, wenn vorhanden, noch aus DDR-Zeiten, sind also uralt, Autostraßen werden ständig erneuert (siehe Hansastraße)

Wird teilweise berücksichtigt.

25.12.2020, 14:21:30

Im Rahmen der Planungen muss die Anbindung des Zentrums an den nördlichen Teil mitgedacht werden. Insbesondere für zu Fußgehende und Radfahrende ist es eine Zumutung über die Falkenberger Chaussee in Richtung Süden zu kommen. Hier ist eine separate Brücke über die S-Bahn zu realisieren. In diesem Zusammenhang ist am S-Bahnhof eine Mobilitätsstation notwendig (ÖPNV-Info; sichere Fahrradabstellmöglichkeit; Ausleihe Fahrräder; Werkstatt usw.).

Wird in der Aufgabenstellung zum Ideenteil berücksichtigt.

24.12.2020, 10:09:56

Eine weitere Konzentration großflächigen Einzelhandels sollte nicht zugelassen werden, weil er den Bestand der Nahversorgungszentren in den Kiezen rund um das Zentrum gefährdet. Damals gab es auch Absichten, dort einen weiteren Baumarkt zu platzieren - absurd und eines (soziokulturellen) Zentrums des vormals eigenständigen Bezirks Hohenschönhausen unwürdig! Wenn sich - aus welchen Gründen auch immer - Wohnungsbau (interessant wäre ein generationenübergreifendes Wohnprojekt, ggf. kombiniert mit Kulturräumen, ein bis zwei Restaurants, Dachcafé, niedergelassenen Ärzten) als nicht realisierbar erweist, sollte eine Parkanlage geschaffen werden, die eine Ausgleichs- und Erholungsfläche für Nachverdichtungen in den Wohngebieten (siehe z.B. am Mühlengrund) darstellen kann. Der bislang vor Ort großflächig vorhandene, aber weitgehend ungenutzte, asphaltierte Parkraum für Autos sollte flächensparend im vorhandenen Parkhaus Lindencenter konzentriert werden. Es gilt, wertvollen Lebensraum für Menschen, Pflanzen und Tiere zurückzugewinnen und zu einer organischen Kulturlandschaft zu entwickeln, die den Bedürfnissen von Mensch, Pflanze und Tier gleichermaßen zugutekommt!

Wird berücksichtigt.

23.12.2020, 16:49:23

Es könnte ein wirkliches Zentrum werden, mit annehmbarem Anschluß für alle unter Einbeziehung des Lindencenters, dass sich ja erstmal wieder mit ordentlichen Geschäften etablieren muss. Hier am Rande von Berlin ist doch kein BilligLand, hier leben ordentliche, kulturinteressierte Bürger. Die Bibliothek, ein Saal für Kultur und Musik, eine grünintegrierte lockere! Bebauung wären okay. Dazu einladende Cafes und Restaurants, ja, aber kein Lindencenter2. Eine echte Bürgerbeteiliging wäre angebracht, sonst wirds sowas wie im Blankenburger Süden.

Wird berücksichtigt.

21.12.2020, 18:25:11

Freizeitangebote für alle Generationen, die auch dazu einladen miteinander in Aktion zu kommen.

Wird berücksichtigt.

21.12.2020, 18:24:15

Kunst am Bau und eine Benennung des Platzes mit dem Brunnen der Jugend, am besten mit Bürgerbeteiligung wäre wünschenswert.

Wird zur Kenntnis genommen (ohne Konsequenz für die Auslobung).

10.12.2020, 00:50:38

Die Frage ist sehr akademisch... Was ist hier gemeint? Wichtig ist, dass ein Zentrum belebt ist und verschiedene Zielgruppen ein Angebot auch für kulturelle Nutzungen und Freizeit bekommen. Bitte nicht steril und komplexhaft, sondern attraktiv und interessant.

Wird berücksichtigt.

Diskussion

Hier konnten Sie die aufgerufenen Kapitel der Aufgabenstellung zum Wettbewerb kommentieren und mit anderen Bürgerinnen und Bürgern zu den verschiedenen Themen in den Austausch treten. Sie konnten auch andere Beiträge kommentieren und bewerten.

Zusammenfassung der Beiträge und Berücksichtigung in der Aufgabesntellung

Städtebauliche Struktur

In den beiden ersten Kommentaren wird die Entwicklung des Gebietes zu einem urbanen Zentrum mit zusätzlichen Nutzungsangeboten insofern als kritisch betrachtet, als dass eine entsprechende Nachfrage angezweifelt wird. Mit der Anreicherung weiterer Nutzungen am Standort und der Verbesserung der Qualitäten im öffentlichen Raum wird seitens des Auslobers eine Aufwertung des Stadtteilzentrums angestrebt. Mit den neuen Wohnungen, deren Bedarf unstrittig ist, kommen neue Bewohner in das Gebiet, die eine zusätzliche Nachfrage generieren, womit auch der Bedarf an zusätzlichen Nutzungsangeboten steigt. Die Auslobung des Wettbewerbs verfolgt dieses Ziel. Eine Wahrung des baulichen Status Quo und alleinige Aufhübschung des öffentlichen Raums alleine wird keine positive Entwicklung des Stadtteilzentrums anstoßen.

Darüber hinaus wird eine attraktive Bebauung gefordert, die sich qualitativ von der Bestandsbebauung abhebt. Dem Wunsch nach mehr Qualität wird in der Aufgabenstellung des Wettbewerbs entsprochen: „Es ist eine Bebauung zu entwickeln, die zusammen mit der Bestandsbebauung ein Zentrum mit klarer Adressbildung und hohem Identifikationspotenzial für seine Bewohner*innen und Besucher*innen ausbildet.“

Nutzungsstruktur

Die angestrebte Nutzungsverteilung wird als unstimmig eingeschätzt. Von den Wettbewerbsteilnehmern sind prozentualen Nutzungsangaben mit von-bis-Werten so auszulegen, dass die genannten Nutzungen in ihrer Gesamtheit 100 % ergeben.

In den Kommentaren werden Räume für Start-Ups und kleine Betriebe und Arztpraxen gewünscht sowie Räume und Angebote für Jugendliche. Diesem Wunsch entspricht die Auslobung wie folgt: „Die gewerblichen Flächen sollen vielfältige und moderne Arbeits- und Unternehmensmodelle wie Co-Working-Spaces oder Räume für eine offene gemeinschaftliche Nutzung (z.B. Maker’s Space, für kleine Feiern etc.) ermöglichen. Für die Ansiedelung von Unternehmen/Arbeitgebern und Fachärzten sollen auch moderne Büro- und Praxisräume angeboten werden. Kreative Angebote wie Kunsträume sind in Ergänzung zum Kultur- und Bildungszentrum ebenfalls denkbar.“ Dies schließt auch Angebote für junge Leute ein.

Außerdem wird auf bestehenden Leerstand hingewiesen. Die bauliche und thematische Weiterentwicklung des Stadtteilzentrums soll das Quartier stärken und qualifizieren, ein vielfältiges Angebot im öffentlichen Raum durch ergänzende Nutzungen für Belebung sorgen. Eine gesteigerte Nachfrage, auch durch neue Bewohner, wird auch Anreize für Nachnutzungen im Linden-Center schaffen. In der Auslobung ist formuliert: „Das Linden-Center soll durch ergänzende Angebote im Einzelhandel und in der Gastronomie in Wert gesetzt werden. Einzelhandel und Gastronomie sollen als publikumswirksame Nutzungen in den EG-Zonen zur Belebung des öffentlichen Raums beitragen.“

Außerdem wird angezweifelt, ob das entstehende Wohnungsangebot für die künftigen Bewohner auch bezahlbar ist. Bauherren im „Urbanen Zentrum Neu-Hohenschönhausen“ werden überwiegend städtische Wohnungsbaugesellschaften sein. In der Aufgabenstellung zum Wettbewerb ist zudem formuliert: „Nach dem Berliner Modell der kooperativen Baulandentwicklung liegt die Quote für die Herstellung förderfähigen und mietpreisgebundenen Wohnungsbaus bei mindestens 30 %.“ Damit wird eine soziale Mischung am Standort angestrebt.

Freiraumstruktur

Dem Wunsch nach diversen Angeboten im öffentlichen Raum für alle Bevölkerungsschichten wird in der Auslobung wie folgt entsprochen: „Die Freiräume sollen grundsätzlich so gestaltet werden, dass sie der Begegnung und Teilhabe aller Menschen dienen, gleich welchen Alters, welcher sozialen oder kulturellen Herkunft, ob mit oder ohne Beeinträchtigung.“ Auch dem Thema Klimaschutz und ökologischen Anforderungen wird in der Auslobung entsprochen: „Aspekte einer klimafreundlichen Planung – insbesondere zur Durchlüftung des Gebietes und Vermeidung von Kaltluftbarrieren – sowie wassersensibler und hitzeresilienter Städtebau sind in die städtebauliche Konzeptionierung durch entsprechende Dimensionierung und Gebäudeanordnung einzubeziehen. Der Versiegelungsgrad der Freiflächen ist so gering wie möglich zu halten. (…) Biodiversität, Biotopverbund, Artenvielfalt, Insektenschutz, Nistplätze und natürliche Lebensräume für Flora und Fauna sind auch im Stadtraum möglich. Es werden Vorschläge erwartet, die hierfür einen Rahmen ermöglichen (…).“

Erschließung und Mobilität

Der motorisierte Individualverkehr und das zu schaffende Stellplatzangebot werden in den Kommentaren kontrovers bewertet. Auch auf Seiten des Auslobers wurde hierzu eine kontroverse Diskussion unter Einbeziehung des „Bundesweiten Netzwerks Wohnen und Mobilität“ geführt.  Die Einigung auf einen Stellplatzschlüssel von 0,35 ist das Ergebnis dieser Diskussion und stellt einen Kompromiss dar. Einer zukünftigen, wünschenswerten Entwicklung hin zu mehr ÖPNV- und weniger Privat-PKW-Nutzung wird in der Auslobung insofern entsprochen, als dass in Bezug auf die Quartiersgarage folgendes gefordert wird: „Die Quartiersgarage soll flexibel auf zukünftige Entwicklungen reagieren können. Es sind Möglichkeiten für Anpassungen an Bedarfsänderungen vorzusehen.“ Auch sollen, wie in den Kommentaren gewünscht „In der Quartiersgarage (…)  im Sinne eines Mobility-Hubs auch Flächen für Fahrradstellplätze, Car- und Bike-Sharing sowie Ladestationen für E-Mobility bereitgestellt und so die verschiedenen Verkehrsarten effizient und attraktiv miteinander verzahnt werden.“

Anbindung an den S-und Regionalbahnhof Hohenschönhausen

Das ÖPNV-Angebot wird in den Kommentaren als gut, aber für eine Verkehrswende weg vom Individualverkehr als nicht ausreichend beschrieben. Auf das ÖPNV-Angebot kann im Rahmen des Wettbewerbes leider nicht eingewirkt werden. Es wurden aber Gespräche mit der Deutschen Bahn geführt und der Bahnhof Hohenschönhausen in den Ideenteil des Wettbewerbsgebietes mit aufgenommen, um hier Vorschläge für eine bessere Anbindung des Bahnhofs zu generieren.

Die neuen Fahrradabstellanlagen, die im Rahmen des Wettbewerbs am Bahnhof Hohenschönhausen zu planen sind, sollen ­‑ wie in einem Kommentar gefordert - gemäß Auslobung „zugangsgesichert und witterungsgeschützt“ sein. E-Roller können in der Quartiersgarage Platz finden.