Verkehrsplanung/Verkehrsraumgestaltung
72.800 Kfz sowie ca. 2.500 Lkw passieren täglich die Mühlendammbrücke. Der Neubau soll allerdings der Berliner Mobilitätswende Rechnung tragen. und ÖPNV sowie Fuß- und Radverkehr mehr Platz einzuräumen. Wie stehen Sie zu Verkehrsplanung und Verkehrsraumgestaltung? Mehr unter: https://www.berlin.de/sen/uvk/verkehr/infrastruktur/brueckenbau/muehlendammbruecke/#verkehrsplanung
Die Beteiligung ist aktuell nicht möglich.
Sie hat am geendet.
Phase zur Einreichung von Ideen
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Ihre Ideen werden unter anderem bei einer Informationsveranstaltung Ende März vorgestellt.
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6
Parkplätze für die Anwohner
erstellt am -
5
2 Fahrspuren pro RIchtung plus Busspur und Radstreifen
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4
Verkehrswendebrücke
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4
Ein Mühlendamm für die Zukunft
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3
Straßen locken Autos an - Radwege locken Räder an
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3
Brücken-schlag
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Mobilitätswende muss auch die Mühlendammbrücke einbeziehen
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Diese Chance darf nicht vertan werden
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3
Mobilitätswende abschaffen
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Unfug
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Überfällige Flächengerechtigkeit schaffen
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3
Verkehrsführung überdenken
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2
Bundesfernstraße B1
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KEINE gemeinsame Busspur mit Fahrrädern!
erstellt am -
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Kein Durchgangsverkehr am Mühlendamm
bearbeitet am