Echte Schulzonen

Paris macht es vor, viele der dortigen 180 Schulstraßen sind echte Fußgängerzonen und in wenigen Jahren vorbildlich umgebaut und teilweise entsiegelt: https://www.paris.fr/pages/57-nouvelles-rues-aux-ecoles-dans-paris-8197

Warum ist der Bezirk so zögerlich bei der Gestaltung der Schulzonen und will hier nur den Straßenraum umgestalten, anstelle den Autoverkehr ganz raus zu nehmen. Dieser ist vor den meisten Schulen (und auch vor vielen Kitas) verzichtbar.

Der Lausitzer Platz hat gezeigt, dass der Bezirk eigentlich viel mehr solche autofreie Stadtplätze bräuchte. Warum nicht vor den Schulen anfangen?