Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchung - Klimastraße im Schöneberger Dreieck

Im Anschluss an das im November 2025 erarbeitete Verkehrskonzept für das Schöneberger Dreieck, wurde nun die Fritz-Reuter-Straße im Rahmen einer Machbarkeitsuntersuchung intensiver betrachtet. Ziel ist es, eine klimaangepasste und neu geordnete Gestaltung der Straße zu entwickeln.

Der heutige Zustand zeigt deutlich, warum hier Bedarf besteht:

Die Straße ist vollständig versiegelt (Großsteinpflaster), es gibt keine Bäume und keine öffentlichen Grünflächen. Dadurch heizt sich der gesamte Straßenraum im Sommer stark auf, Schatten fehlt völlig und Aufenthaltsmöglichkeiten gibt es nicht. Das Bild der Straße wird von parkenden Autos geprägt.

Es stellen sich Fragen danach:

• wie die Aufenthaltsqualität verbessert werden kann,
• wie zu Fuß Gehende und Radfahrende sicherer unterwegs sein können,
• wie Versiegelung reduziert und mehr Grün möglich wird,
• welche Baumstandorte – unter Berücksichtigung der vorhandenen Leitungen – geeignet sind,
• und wie der Bereich nach dem Schwammstadtprinzip von der Mischwasserkanalisation abgekoppelt werden kann.

Wie aus einem klimatisch hochbelasteten Quartier ein Ort mit mehr Lebens- und Aufenthaltsqualität entstehen könnte, zeigen die Ergebnisse der Untersuchung. Sie sind herzlich eingeladen, sich hierüber zu informieren und mit uns ins Gespräch zukommen!

Am Montag, 23. März 2026, von 18 bis 20 Uhr im Theodor-Heuss-Saal des Rathauses Schöneberg (barrierefreier Zugang über Freiherr-vom-Stein-Str. 1)

Ihre Anregungen aus der Beteiligung im November 2025 sind in die Erarbeitung eingeflossen. Unter 251124_FRS_Praes_Beteiligung_bgmr3.pdf finden Sie die Präsentation aus der letzten Veranstaltung.

Hintergrundinformation:

Das Quartier wurde im bezirklichen Freiraumentwicklungskonzept (FEK) als Bereich mit besonderem Handlungsbedarf benannt – insbesondere wegen fehlender Grünflächen, geringer Aufenthaltsqualität und hoher Hitzebelastung. Die Machbarkeitsuntersuchung zeigt Möglichkeiten für die Neugestaltung auf, um die Straße für die Anwohnenden lebenswerter zu machen.