Ergebnisse
Online Beteiligung
Über die Beteiligungsplattform meinBerlin fand zwischen dem 01.04. und 30.04.2024 eine Online-Beteiligung statt. Während dieses Zeitraums hatten Interessierte die Möglichkeit, im Kiez beobachtete Konflikte sowie Maßnahmenvorschläge zu kommunizieren. Die Ergebnisse der Beteiligung wurden von den Fachplaner:innen in der Bestands- und Konfliktanalyse sowie der Maßnahmenkonzeption berücksichtigt, um eine Verbesserung der Verkehrssituation im Kiez zu erreichen.
Folgende Karten visualisieren die genannten Konflikte (vgl. obere Karte) und Maßnahmenvorschläge (vgl. untere Karte).
Die genannten Konflikte beziehen sich überwiegend auf den Kfz-Verkehr im Gebiet. Besonders häufig genannt wurden der Durchgangsverkehr innerhalb des Kiezes und durch Elterntaxis entstehendes Verkehrschaos vor dem Goethe-Gymnasium und der Cecilien-Grundschule. Weiterhin stand das Thema Parken im Fokus vieler Anmerkungen. Dabei wurde vor allem auf das Parken in zweiter Reihe und illegales Parken hingewiesen.
Maßnahmenvorschläge den Kfz-Verkehr betreffend bezogen sich entsprechend überwiegend auf verkehrsberuhigende Maßnahmen, die im gesamten Kiez gewünscht werden. Genannt wurden beispielsweise die Schaffung von Schulstraßen, Einbahnstraßen, Sackgassen sowie die Einrichtung von Berliner Kissen zur Geschwindigkeitsreduzierung. Darüber hinaus wurde in einigen Straßen eine Änderung der Parkplatzanordnung von einer Senkrechtaufstellung zur Längsaufstellung vorgeschlagen. Die Einrichtung von Lieferzonen und eines Lieferhubs wurden ebenfalls genannt.
Genannte Konflikte in den Themenfeldern Fuß- und Radverkehr beziehen sich insbesondere auf Konflikte zwischen Fuß- und Radfahrenden, fuß- und radverkehrsunfreundliche LSA-Schaltungen sowie schwierige Querungssituationen. Maßnahmenvorschläge zum Fußverkehr betreffen die Schaffung von Fußgängerüberwegen und Gehwegvorstreckungen. Maßnahmenvorschläge zum Radverkehr beziehen sich überwiegend auf die Errichtung von Radverkehrsinfrastruktur und Radabstellanlagen, insbesondere wurde der Lückenschluss des Fahrradnetzes zwischen Prinzregentenstraße und Fasanenstraße hervorgehoben.
Das Themenfeld Klima und Umwelt umfasst überwiegend Konflikte durch Verkehrslärm auf den übergeordneten Straßen, die den Kiez umgeben und nicht im Rahmen dieses Mobilitätskonzepts betrachtet werden. Maßnahmenvorschläge zum Thema Klima und Umwelt beziehen sich häufig auf das gesamte Gebiet, wobei insbesondere Entsiegelung und Begrünung sowie eine Verbesserung der Aufenthaltsqualität gewünscht wird.
Entwicklung Mobilitätskonzept
Auf Grundlage einer umfangreichen Bestandsanalyse und den Ergebnissen aus der Bürgerbeteiligung wurde schließlich ein integriertes, nachhaltiges Mobilitätkonzept erarbeitet. Das Konzept soll dazu beitragen ein zukunftsfähiges, effizientes und klimafreundliches Verkehrssystem im Güntzelkiez zu schaffen, das sowohl den Bedürfnissen der Anwohnerinnen und Anwohner als auch der Umwelt und der Wirtschaft gerecht wird.
Die entwickelten Maßnahmen sollen eine sichere und nachhaltige Mobiltät fördern, die den Alltag der Menschen im Kiez verbessert und einen Beitrag zu übergeordneten Zielen der Stadtentwicklung leistet.
Auf einer öffentlichen Beteiligungsveranstaltung am 30. Januar 2025 wurden die ersten Entwürfe des Mobilitätskonzepts für den Güntzelkiez rund 80 anwesenden Interessierten vorgestellt und gemeinsam diskutiert. An Stellwänden konnte darüber hinaus individuelles Feedback zu den einzelnen Konzeptentwürfen gegeben werden.
Wo sinnvoll und möglich wurde das Feedback aus der Veranstaltung von den Fachplaner:innen bei der Weiterentwicklung des Mobilitätskonzepts berücksichtigt. Das finale Konzept wurde schließlich in einer Ausstellung auf dem Leon-Jessel-Platz am 3. Juli 2025 vorgestellt.
Im Folgenden sind die Ausstellungsposter mit den wichtigsten Informationen zum Mobilitätskonzept dargestellt:
