Nach Komponistenviertel und Arnimkiez wird im Winsviertel, Bötzowkiez und Grüner Stadt die Umsetzung von Kiezblocks untersucht. Sie sollen zu städtischen Wohnquartieren mit reduziertem Kfz-Durchgangsverkehr entwickelt werden.
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Ziel der Untersuchungen ist es, das Winsviertel, den Bötzowkiez und die Grüne Stadt durch verschiedene verkehrslenkende Maßnahmen wie bspw. Einbahnstraßen vom Durchgangsverkehr zu entlasten und die Sicherheit für zu Fuß Gehende und Radfahrende zu erhöhen. Dadurch werden sich unter Umständen gewohnte Wegeverbindungen innerhalb der Kieze verändern. Anwohnerinnen und Anwohner können ihr Zuhause weiterhin auch mit dem Auto erreichen. Langfristig sollen die Straßen für den Aufenthalt attraktiver gemacht und belebt werden, etwa durch Straßenmöbel, Grünflächen oder Spielstraßen.
Als Grundlage für die Untersuchungen werden Verkehrszählungen und Verkehrsbeobachtungen in den drei Kiezen durchgeführt. Zudem gibt es zahlreiche Beteiligungsmöglichkeiten. Was gefällt Anwohnenden besonders gut in ihren Kiezen? Wo nehmen Anwohnende Gefahrenstellen wahr, welche Barrieren behindern auf Alltagswegen? In verschiedenen Angeboten, sowohl online als auch vor Ort, können Interessierte die persönliche Perspektive und Erfahrungen in die Planungen einbringen.
Das Winsviertel, der Bötzowkiez und die Grüne Stadt liegen im Pankower Ortsteil Prenzlauer Berg.
Das Winsviertel wird im Norden von der Danziger Straße, im Osten von der Greifswalder Straße, im Süden von der Straße Prenzlauer Berg und im Westen von der Prenzlauer Allee begrenzt.
Östlich des Winsviertels schließt sich der Bötzowkiez an. Im Norden bzw. Nordosten wird der Kiez ebenfalls von der Danziger Straße begrenzt. Die südöstliche Grenze stellen die Straßen Am Friedrichshain, Virchowstraße sowie Margarete-Sommer-Straße dar.
Die Grüne Stadt befindet sich nördlich des Bötzowkiezes und wird von der Anton-Saefkow-Straße im Norden, der Kniprodestraße im Osten, der Danziger Straße im Süden und der Greifswalder Straße im Western begrenzt.
Das Bezirksamt Pankow wird durch Fachplanerinnen und Fachplanern bei der Umsetzung dieses Vorhabens unterstützt. Die Konzepte werden durch ein interdisziplinäres Team aus den Büros gruppe F | Freiraum für alle GmbH und STRATMO erarbeitet. Mit den Verkehrszählungen ist das Büro Schlothauer & Wauer beauftragt.
Die Verkehrskonzepte für die drei Kiezblocks sollen vielen Ansprüchen gerecht werden. Daher wird in Phase I zunächst die aktuelle verkehrliche Situation detailliert erfasst und ausgewertet. Neben Verkehrsbeobachtungen und -zählungen werden die Bürgerinnen und Bürger in den Analyse- und Planungsprozess einbezogen. Die Fertigstellung der drei Kiezblock-Konzepte ist für Frühjahr 2025 geplant.
Die Umsetzung des Verkehrskonzepts ist in Phase II vorerst im Winsviertel vorgesehen und soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Der Erfolg der Maßnahmen wird anschließend in Projektphase III evaluiert.
Auch im Bötzowkiez und der Grünen Stadt wird eine zeitnahe Maßnahmenumsetzung mit anschließender Evaluation angestrebt, der genaue Zeitraum dafür kann noch nicht genannt werden.
Es gibt mehrere Beteiligungsmöglichkeiten vor Ort und online:
Auf dem Laufenden bleiben
Weitere Beteiligungsveranstaltungen sind geplant. Über den Projekt-Newsletter informiert das Planungsteam über Beteiligungsmöglichkeiten, Ergebnisse und Neuigkeiten zu den Kiezblocks im Winsviertel, dem Bötzowkiez und der Grünen Stadt. Hier geht’s zur Anmeldung.
Außerdem findest du Aktuelles auf unserem Instagram-Kanal @kiezblocks_pankow.
Was ist ein Kiezblock?
Ein Kiezblock ist ein städtisches Wohnquartier ohne Kfz-Durchgangsverkehr, dem Auto kommt eine untergeordnete Rolle zu. Die Straßen innerhalb des Kiezes sind vor allem für den Fuß- und Radverkehr da.
Natürlich sind alle Gebäude für Rettungsfahrzeuge, Lieferverkehr etc. weiterhin erreichbar und auch Anwohnerinnen und Anwohner kommen weiterhin mit ihrem Auto nach Hause. Verkehrslenkende Maßnahmen wie zum Beispiel Einbahnstraßen oder Diagonalsperren an ausgewählten Kreuzungen verhindern aber eine durchgängige Querung des Kiezes mit dem Kfz. Dadurch werden die Straßen sicherer und die Wohnumgebung ruhiger. Fahrradstraßen und Gehwegvorstreckungen sollen außerdem die Bedingungen für den Rad- und Fußverkehr verbessern.
Nach dem Verständnis des Bezirks Pankow zeichnet sich ein Kiezblock nicht nur durch verkehrliche Maßnahmen aus, sondern geht auch mit einer Gestaltung des öffentlichen Raums einher - etwa durch zusätzliche Straßenbäume, Straßenmöbel, Grünflächen oder Spielstraßen. So soll langfristig auch die Aufenthaltsqualität in den geplanten Kiezblocks gesteigert werden, beispielsweise durch die Einrichtung von sogenannten Begegnungszonen. Gemeinsam mit den Kiezbewohnerinnen und Kiezbewohner soll der Kiez mit neuem Leben gefüllt werden.
Auf welcher Grundlage entstehen die Kiezblocks?
Die Umsetzung von Kiezblocks wurde nicht nur parteiübergreifend politisch beschlossen, das Thema wird auch im Pankower Mobilitätsbericht behandelt. In Kooperation mit Vertreterinnen und Vertretern aus der Zivilgesellschaft, der Politik und der Verwaltung wurden im Rahmen der Mobilitätsberichterstattung insgesamt 16 Maßnahmen entwickelt, um Pankow auf den Weg einer nachhaltigen, urbanen Mobilität zu bringen. Bei Maßnahme 8 ist der Name Programm: „Nebenstraßen durch Fahrradstraßen und/oder Kiezblocks attraktiver machen“.
Schaden die Kiezblocks den Gewerbetreibenden?
Es ist leider immer noch eine weit verbreitete Annahme, dass Verkehrsberuhigungen bei Gewerbetreibenden zu weniger Einnahmen führen. Zahlreiche Studien zeigen jedoch, dass Aufwertungen im Straßenraum den benachbarten Betrieben sogar nutzen. Eine menschengerechte und bedürfnisorientierte Gestaltung des öffentlichen Raums führt zu mehr Laufkundschaft. Die Gewerbetreibenden im Winsviertel, dem Bötzowkiez und der Grünen Stadt werden bei der Entwicklung der Verkehrskonzepte in einer Ideenwerkstatt explizit beteiligt und sind eingeladen, ihre Bedürfnisse, Hinweise und Ideen in den Prozess einzubringen.
Warum wurden die drei Kieze ausgewählt?
Nach ausführlicher Diskussion und durch Beschluss der Bezirksverordnetenversammlung (BVV) ist der Winskiez für die Umsetzung als dritter Kiezblock in Pankow ausgewählt worden. Aufgrund kiezübergreifender Verflechtungen, bspw. im Radverkehr oder den Schuleinzugsbereichen, hat sich das Bezirksamt für eine großräumigere Betrachtung aller drei Kieze entschieden.
Wie werden die Anliegen und Bedenken der Bürgerinnen und Bürger im Rahmen der Verkehrskonzepte der Kiezblocks berücksichtigt?
Die Bürgerinnen und Bürger werden in unterschiedlichen Angeboten, sowohl online als auch vor Ort, in die Erarbeitung der Verkehrskonzepte eingebunden. Die eingehenden Anregungen, Ideen und Hinweise werden dokumentiert, geprüft und auf dieser Seite im Reiter „Ergebnis“ transparent veröffentlicht.
Wie werden die Bürgerinnen und Bürger über den Stand der Verkehrskonzepte für die Kiezblocks informiert?
Auf der Beteiligungsplattform mein.Berlin.de sowie über den Instagram-Account @kiezblocks_pankow werden alle aktuellen Informationen bereitgestellt sowie über die anstehenden Beteiligungsmöglichkeiten zum Kiezblock informiert. Zudem informiert das Planungsteam in regelmäßigen Abständen in einem Newsletter über Beteiligungsmöglichkeiten, Ergebnisse und Neuigkeiten zu den Kiezblocks in Winsviertel, Bötzowkiez und Grüner Stadt. Hier geht’s zur Anmeldung.
Kiezblocks-Team Bezirksamts Pankow
Bezirksamt Pankow von Berlin
Abt. Stadtentwicklung und Bürgerdienste
Stadtentwicklungsamt
Postfach 730113
13062 Berlin
Bezirksamt Pankow
Breite Straße 24a-26
13187 Berlin
Postanschrift
Postfach 730 113
13062 Berlin
Die Nachbarschaftsgruppe Lebenswerter Winskiez verwandelt zum Internationalen Autofreien Tag einen Teil der Winsstraße in eine Spielstraße: Am Sonntag, den 22. September kann auf der Winsstraße gespielt, Musik gemacht und Kaffee getrunken werden. Wir sind mit einem kleinen Stand dabei und freuen uns auf Gespräche mit der Nachbarschaft.
Sonntag, den 22. September 2024, 15:00 und 19:00 Uhr, auf der Winsstraße zwischen Immanuelkirch- und Raabestraße
Die folgenden vier Plakate wurden bei den Vor-Ort-Formaten gezeigt und geben einen Überblick über das Projekt und erste Erkenntnisse aus den bisherigen Begehungen. Ein Plakat zeigt Unfalldaten in den drei Kiezen.
Beteiligungsergebnisse:
In Zukunft werden an dieser Stelle auch die Verkehrskonzepte veröffentlicht.