Fahrradbügel für Treptow-Köpenick

Das Ziel ist es, von den Bürger/-innen zu erfahren, wo sie zusätzliche Fahrrad- und Lastenrad-Abstellanlagen für sinnvoll und notwendig halten. Ihre Vorschläge helfen, den Bedarf genauer zu ermitteln und die Infrastruktur entsprechend zu planen.

Was sind die wichtigsten Merkmale eines idealen Standorts für Fahrradbügel?

   - Einfacher Zugang ohne Hindernisse

   - Geeignet für verschiedene Fahrradgrößen, einschließlich Lastenräder

   - Ausreichende Beleuchtung vor Ort vorhanden (guter Diebstahlschutz)

   - Nähe zum Eingang des Ziels oder einer öffentlichen Einrichtung

Die Bezirksverordnetenversammlung Treptow-Köpenick hat am 07.07.2022 beschlossen, dass das Bezirksamt die Einrichtung eines partizipativen Verfahrens bei der Schaffung von Fahrradabstellanlagen prüfen soll (Beschlussnr. 0116/09/22 / Drs.Nr.: IX/0094).

Alle Vorschläge werden vom Bezirksamt individuell geprüft. Sofern Ihr Vorschlag „auf dem Papier“ für einen Stellplatz infrage kommt, wird er in die Vorschlagssammlung aufgenommen, vor Ort geprüft und bewertet. Das Fachamt entscheidet dann, welche vorgeschlagenen Fahrradbügel an welchen Standorten zu welchem Zeitpunkt gebaut werden. Bitte beachten Sie, dass die Prüfung und Bewertung der Vorschläge Zeit in Anspruch nehmen wird und dafür auch ausreichend Personal am Fachamt zur Verfügung stehen muss. 

Bei der Bewertung der Vorschläge werden unter anderem folgende Kriterien und Rahmenbedingungen betrachtet: 

1. Nähe zu öffentlichen Verkehrsmitteln
2. Erreichbarkeit für Radfahrende
3. Anzahl von Geschäften/Büros in der Nähe
4. Nähe zu Bildungseinrichtungen (Schulen, Universitäten)
5. Anzahl von Freizeiteinrichtungen (Parks, Kinos)
6. Zugänglichkeit für Zufußgehende/Barrierefreiheit
7. Mehrwert für lokale Gemeinschaft/Nachbarschaft (z.B. belebter Platz)
8. Position zu Wohngebieten/Dichte/Anzahl der Menschen
9. Potenzial für zusätzliche Dienstleistungen (z.B. Reparaturstationen, Verleihstationen)
10. Verkehrsanbindung (Straßen, Radwege)
11. Vorhandene Schulwege
12. Beitrag zur Verkehrssicherheit
13. Bereits vorhandene Stellplätze im Umfeld

Der Standort ist entscheidend für die Nutzung der Anlage. Er sollte in der Nähe und Sichtweite des Ziels sein, eine gute Sichtbeziehung zum Abstellplatz ermöglichen und anderen Verkehrsteilnehmende nicht im Weg stehen. Ideal sind Standorte an Einrichtungen, öffentlichen Orten und bei ÖPNV-Haltestellen. Standorte mit hohem Publikumsverkehr, wie belebte Plätze oder Einkaufszentren, bieten eine soziale Kontrolle und verringern das Risiko von Diebstahl und Vandalismus.

Die benötigte Anzahl an Stellplätzen richtet sich nach Standort und erwarteter Nutzergruppe. Es wird auch in Betracht gezogen, ob es Einrichtungen oder stark besuchte Orte in der Umgebung gibt wie Schulen, Orte der Freizeit oder Einkaufsmöglichkeiten. Es spielt auch eine Rolle, wie viele weitere Stellplätze es schon in der näheren Umgebung gibt. 

Bürger können Ihre Vorschläge für Standorte von Fahrradabstellanlagen online direkt hier auf mein.berlin.de einreichen. Sie sollten dabei den genauen Ort und eine Begründung oder Beschreibung des Standorts angeben. Ihre Vorschläge und vor allem auch die Begründungen sind wertvoll für die bedarfsgerechte Planung und Umsetzung von Fahrradabstellanlagen. Bitte den Standort so genau wie möglich angeben oder beschreiben – am besten mit Adresse. 

Im Bezirk Treptow-Köpenick wird in der Regel der sogenannte „Kreuzberger Bügel“ verwendet. In denkmalgeschützten Bereich kommt ein anderes Modell zum Einsatz und für Lastenräder müssen die Bügel schmaler gestaltet sein. 

Die Anlagen sollten für unterschiedliche Fahrradtypen geeignet sein, einschließlich Lastenräder, Tandems, Liegeräder, Fahrräder mit Anhängern, Lastenräder und spezielle Fahrzeuge für Personen mit Beeinträchtigungen z.B. Dreiräder usw. 

Lastenräder sind Fahrräder, die zum Transport schwerer oder großer Lasten konzipiert sind. Sie sind länger und breiter als normale Fahrräder und haben einen größeren Wendekreis. Aufgrund ihrer Größe benötigen Lastenräder mehr Stellplatzfläche und mehr Platz zum Ein- und Ausparken. Es ist wichtig, dass die Abstellanlagen genügend Raum bieten, um diese Räder sicher und bequem abzustellen.

Nein, das Bezirksamt ist nicht für die Beleuchtung zuständig. Orte mit bereits vorhandener Beleuchtung werden bei der Bewertung aber bevorzugt 

Aktuell baut das Bezirksamt keine Überdachungen für Fahrradbügel. Eine Überdachung macht dort Sinn, wo Fahrräder lange draußen stehen und der Witterung ausgesetzt sind. Das ist in der Regel eher bei Anlagen im Umfeld von Umsteigepunkten wie S-Bahnhöfen oder Regionalbahnhöfen der Fall. Hier entscheidet die landeseigene infraVelo GmbH, ob eine Überdachung gebaut wird. Mehr Informationen hier.

Im Rahmen der gesetzlich vorgeschriebenen Straßenbegehungen, kontrolliert das Straßen- und Grünflächenamt regelmäßig die Fahrradbügel, nimmt Reparaturen vor und ersetzt defekte Bügel. Auch Bürger/-innen können unter diesem Link Mängel melden.