Ersatzneubau der Fuß- und Radverkehrsbrücke Schmöckwitzwerder in Treptow-Köpenick

Die Schmöckwitzwerder Brücke führt über den Oder-Spree-Kanal im Ortsteils Schmöckwitzwerder, in Treptow Köpenick. Erbaut wurde die Fuß- und Radverkehrsbrücke bereits 1956, damals als Ersatz für eine im Krieg zerstörte Straßenbrücke. Da die Brücke aus Altstahl errichtet wurde, ergab sich von Anfang an nur eine beschränkte Restnutzungsdauer.

Der Fokus der Erneuerung liegt darauf, die Brücke barrierefrei zu gestalten und sie für den Fahrradverkehr zugänglich zu machen. Darüber hinaus wird die Durchfahrtshöhe erhöht, um den aktuellen Anforderungen der Schifffahrt gerecht zu werden.

Die Bauarbeiten begannen bereits im September 2021 und werden aller Voraussicht nach Anfang 2023 abgeschlossen.

Weitere Informationen unter: https://www.berlin.de/sen/uvk/verkehr/infrastruktur/brueckenbau/schmoeckwitzwerder/

Kontakt für Rückfragen

Hier Mittenmang - Agentur für Bürger*innenbeteiligung und Kommunikation GmbH

Jüterboger Straße 10
10965 Berlin

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Verantwortliche Stelle

Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt

Am Köllnischen Park 3
10179 Berlin

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Online-Beteiligung
ab 27. Februar 2023

Vor-Ort-Veranstaltung
am 27. Februar 2023

Woche der Ingenieur*innen: Vor-Ort-Veranstaltung am 27. Februar 2023

27. Februar 2023 15:00

Im Zuge der Woche der Ingenieur*innen vom 27. Februar bis 3. März 2023 stellen wir verschiedene Brückenprojekte innerhalb Berlins vor. So auch die Fuß- und Radverkehrsbrücke Schmöckwitzwerder.

Am Montag, den 27. Februar 2023, um 15 Uhr, findet eine Vor Ort-Veranstaltung der Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz statt, in der Einblicke zu letzten Maßnahmen an der Fuß- und Radverkehrsbrücke Schmöckwitzwerder gegeben werden.

Bitte melden Sie sich vorab für die Veranstaltung an: brueckeninfo@hier-mittenmang.de. Wir teilen Ihnen den genauen Treffpunkt mit.

Berücksichtigen Sie bitte, dass die Veranstaltung nicht barrierefrei ist und tragen Sie festes Schuhwerk.

Vom 27. Februar bis zum 12. März 2023 haben Sie zudem Gelegenheit, im Bereich Online-Beteiligung Ihre Anmerkungen zur Fuß- und Radverkehrsbrücke Schmöckwitzwerder zu formulieren. Diese werden anschließend unter dem Reiter Ergebnis aufbereitet.

Weitere Informationen zur Woche der Ingenieur*innen: www.berlin.de/brueckenbau

Wir danken allen Teilnehmenden für ihre Hinweise. Häufig formulierte Anmerkungen und Fragen werden wir im Nachgang noch einmal hier aufbereiten.

Zum jetzigen Zeitpunkt können wir schon folgende Frage beantworten:

Warum war ein Neubau der Brücke an dieser Stelle erforderlich?

Bei der letzten Bauwerksprüfung sind neben diversen Anprallschäden auch erhebliche Querschnittsschwächungen infolge von Korrosion festgestellt worden. Neben der Tatsache, dass die Bestandsbrücke bereits 1956 aus Altstahl errichtet wurde und der daraus resultierenden beschränkten Restnutzungsdauer (eine kostenintensive Sanierung wäre in naher Zukunft unumgänglich gewesen), sprachen außerdem das öffentliche Bedürfnis nach einer barrierefreien Brücke sowie die aktuellen Forderungen der Schifffahrt nach einer größeren Durchfahrtshöhe für die Errichtung eines Ersatzneubaus.