Wirtschaftsverkehr und Radverkehr trennen

Insbesondere in der Herzbergstraße wächst der Verkehr. Nun soll zusätzlich zur bestehenden Tram-Linie und dem hohen LKW-Aufkommen in dieser Straße auch noch ein Fahrradweg realisiert werden.

Die Teilnehmenden des Unternehmens-Workshops befürchten hierdurch eine weiter wachsende Unfallgefahr, wenn beispielsweise LKWs über die Fahrradspur auf ein Betriebsgelände einbiegen. Hinzu kommt der Verlust von Abstellmöglichkeiten für Lieferwagen und PKW im Straßenraum.

Deshalb fordern die Teilnehmenden die Realisierung des Radweges entlang der parallel verlaufenden ehemaligen Anschlussgleise, anstelle der durch die Senatsverwaltung geplanten "protected bike-lane".