Variante 3 folgt dem "nimby"-Prinzip

Die Variante 3 folgt zum jetzigen Zeitpunkt m.E. dem unguten Prinzip des "not in my backyard" (nimby), indem die Reduzierung der Verkehrsbelastung am Breitenbachplatz maximiert werden soll, ohne auf die Erhöhung der Belastung der umliegenden Straßen Rücksicht zu nehmen. Das ist kurzsichtig. Zuerst sollte genau geprüft werden, welche Verkehrsströme sich im Fall einer vollständigen Tunnelschließung wie auf welche umliegenden Straßen verlagern. Erst dann kann man ernsthaft daran gehen, sich zwischen Varianten 1 und 3 zu entscheiden. Den Autoverkehr gänzlich aus dem Quartier zu verdrängen (wie es teilweise vorgeschlagen wird), ist vollkommen unrealistisch.