Öffentlicher Nahverkehr - Zubringer zum S-Bahn Außenring

Die S-Bahn bildet ein vorhandenes Grundgerüst für den schnellen ÖPNV - und damit dessen Leistungs- und Konkurrenzfähigkeit gegenüber dem Autoverkehr. Eine Entlastung der stadteinwärts gelegenen Stadtteile wie Heinersdorf wird nur möglich sein, wenn man auch dieses Potenzial konsequent von Beginn an mitdenkt und erschließt. Wir können in den bestehenden Planungen keine stringente Verknüpfung mit dem S-Bahn-Außenring und den dort geplanten neuen Stationen Malchow, Sellheimbrücke und Karower Kreuz erkennen.

Frage: werden zukünftige Verknüpfungen und die Freihaltungen entsprechender Trassen derzeit konkret betrachtet und angestrebt? Wenn ja, welche sind dies?