Welches hohe Gut gilt es denn zu bedienen?

Bei den Verkehrstechnischen Varianten geht SenUVK derzeit von den Varianten 3 als deren Vorzugavariante aus. Hintergund sind wohl Kosten und Termine. Was ist hier eigentlich mit Natur und Umwelt sowie den Menschen als höher zu bewertendes Gut? Die Vekehrsführung geht dierekt durch die im Biotopenverbund dargestellte Grünschneise und plant einen "Tunnel" zur Unterführung der Bahntrasse, um dann an einen verkehstechnisch bereits überlastete Strecke anzuschließen?