Sinnvolle Mobilitätsergänzungen durch eine leistungsfähige Radwegestruktur – Planungsgrundlagen sichern
Mobilität
Leider erlauben die vorhandenen Verkehrsflächen nur noch eine begrenzte Entwicklungsmöglichkeit für den Radverkehr (siehe auch Foto: Zufahrt zum BER aus Richtung Berlin). Hier ist Gefahr im Verzug, denn fast alle Flächenmöglichkeiten sind bereits vergeben. Wenn der Betrieb am BER – nach Corona – richtig losgeht, wird es einen erneuten Verteilungkampf der vorhandenen Verkehrsmittel geben (die zu diesem Zeitpunkt eine Flächenerweiterung fordern werden). Leider wird dieser Verteilungskampf immer noch zugunsten der "MIV" (motorisierter Individualverkehr) entschieden.
Andreas Paul Sprecher der Stadtteilgruppe Treptow-Köpenick des ADFC-Berlin adfc-tk.de