Lebensqualität für Menschen und nicht nur für Autofahrer
Natürliche Lebensgrundlagen und Lebensqualität
Stadtgebiete sind von Natur aus, abgesehen von Bundesstraßen/Autobahnen und Schienenwegen auf unabhängigem Gleiskörper, grundsätzlich maximal 30 km/h Zonen - dies gilt für den Auto-, Bus- und Radverkehr.
Die entsprechende Umsetzung würde in mehrfacher Hinsicht die Lebensqulität in den Städten erhöhen:
- Rückbesinnung auf Aufenthaltsqualitäten im Straßenraum jenseits eines nur "fliessenden Autoverkehrs"
- Verbesserung der Luftqualität
- Verringerung des Lärmpegels
- Entschärfung des Unfall-Potentials für alle Verkehrsteilnehmer
- Rückbaumöglichkeiten des Schilder-Dschungels
- Klare und kontrollierbare Regeln